内容説明
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■見どころ：
クルマの性能、生かすも殺すも熱次第
■目次：
モーターファンフェスタ2025 告知
目次
World Engine Databook 2024 to 2025 告知
目次
福野礼一郎のクルマ論評9 告知
MF-eye ｜ いすゞ・RZ4F型ディーゼルエンジン、D-MAX／MU-Xに搭載されデビュー
歯車屋の見た世界 告知
MF-eye ｜ ホンダが人事改革戦略を発表 注力領域の充足とスキルの向上を図る
Special report フラッグシップSUV用の日産VR35DDTTエンジンに投入された技術
Special report ｜ スバルの開発品をマツダも使用 再生カーボン材をレースに使う
Special report 自動運転トラックの現在地
福野礼一郎 ニューカー二番搾り ｜ トヨタ・ランドクルーザー250
永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
渡邉 生 変態内燃機関列伝 第二回 ｜ アンドローエンジン
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 熱マネージメント最前線
BASICS 熱の基礎を押さえる キャビン空調から駆動系へ 熱マネージメントの大転換
電動化時代のサーマルマネージメント
ICE lean 熱を高効率に生み出し使う 限られた熱源をフル活用する［スバル：ストロングハイブリッドの空調］
実路での振る舞いを確かめる［スバル：ストロングハイブリッドシステム］
アリアの設計を熱視線で眺める［日産：大型BEVの熱マネージメント開発］
「熱マネ」リアルワールド［マレリ：効率0.1％を無駄にしないための設計］
ヒートポンプとBEVの関係［マーレベーアジャパン：冬場は熱マネで20％超効率改善］
次世代の空調技術開発［パーソルクロステクノロジー：熱マネと空調負荷低減］
ICE rich 熱をいかに手懐けるか ターボ化で増大した熱への対策［ダイハツ：ミラ イースGR SPORTコンセプトのエンジン冷却］
xEV時代のブレーキ熱授受を考える［アドヴィックス：ブレーキディスクとパッドの熱対策設計］
Column ｜ 100℃になると、ちょっと困る……タイヤとダンパーの熱事情
機械損失はすべて熱になる［高性能化ICVの駆動系熱設計］
Analyze 熱を正しく把握する 各ユニットがどう作動しているかを実機で計測［小野測器：ベンチマーキングレポートのための測定］
適材適所に試作車レスのシステムを構築して熱量を再現［堀場製作所］
データセンターの冷却技術［ヴァレオ］
Motorsport technology ｜ フォーミュラE 進化が止まらない“電気のF1”
Event report ｜ 第18回オートモーティブワールド クルマの先端技術が集まるビジネスショー
Event report ｜ TOKYO AUTO SALON 2025 約26万人が熱狂した自動車の祭典
New Car report ｜ スズキ・ジムニー ノマド モデルライフ初の5ドアが登場
三栄の新刊紹介
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