Motor Fan illustrated Vol.204

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Motor Fan illustrated Vol.204

  • 著者名:三栄
  • 価格 ¥1,799(本体¥1,636)
  • 三栄書房(2023/09発売)
  • 夏休みの締めくくり!Kinoppy 電子書籍・電子洋書 全点ポイント30倍キャンペーン(~8/24)
  • ポイント 480pt (実際に付与されるポイントはご注文内容確認画面でご確認下さい)
  • ISBN:9784779648861

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内容説明

■見どころ:
世界よ、これが新しいロータリーエンジンだ。

■目次:
目次
MF-eye | 2種のうしろ脚を持つBYDドルフィン
新世代ロータリー マツダ8C・完全解説
 世界よ、これが8Cだ。
 トロコイド曲線とは何か
 8Cと13B、新旧比較
 8C、徹底解剖
 e-SKYACTIV R-EV
 軽く、強く、精緻に。8C製造現場
 MX-30 Rotary-EVというクルマ
 ロータリーエンジンの行方
Special report | 変えるところ、変えないところ[トヨタ・ランドクルーザー250]
Motorsport technology | 電動レーシングカーの空気を読む[短期連載・フォーミュラE]
福野礼一郎 ニューカー二番搾り | 日産・セレナ
畑村耕一 博士のエンジン手帖 トヨタ・Hydrogen-Engine Development
永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
図解特集 自動運転はどうか
 日本のスタートアップ、チューリングの挑戦[大規模言語モデルでレベル5完全自動運転を]
 オープンソースを軸に自動運転技術を変える[ティアフォー:Autowareの実現する近未来]
 システム破綻から受け渡しまでの、魔の10秒[古川 修教授に訊く]
 「ぶつからないクルマ」を、次のステップへ[SUBARU Labに訊くAIアイサイトの姿]
 AD/ADASに存在する「空白領域」[神奈川工科大学・井上秀雄教授に訊く]
 レベル4を社会実装できるか[永平寺町自動運転移動サービス×産業技術総合研究所]
 自動運転の“レベル上げ”を目指すのは正しいか[日産・プロパイロット2.0の立ち位置とこれから]
 現代の千里眼・LiDAR[ヴァレオ・SCALA 3]
 より迅速な社会実装・レベル2交通サービス[BOLDLYの自動運転バス]
Special report | シートメタルから1台のクルマができるまで[日産自動車九州・1工場の生産プロセス]
Special report | 4つのキャリパーを別々に動かす[ブレンボ・SENSIFY体験試乗会]
短期連載 | クボタのエンジンテクノロジー 既存ユニットとの置き換えが容易な水素エンジンの開発を急ぐ
大学研究室探訪 第16回 | 群馬大学 理工学部/大学院理工学
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