内容説明
※電子版は、紙版とはコンテンツが一部異なります。
掲載されていないページ、記事、写真があります。
■見どころ：
クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか
■目次：
World Engine Databook 2025 to 2026 告知
目次
CAR STYLING 告知
MF-eye｜累計生産台数1800万台を突破 BMW3シリーズが生産50周年を迎える
MF-eye｜いすゞが2027年度に事業化開始を目指す自動運転レベル4実証実験車両を公開
Technical Analysis｜TOYOTA GR GT “公道を走るレーシングカー”の中身
Special Report CES 2026
Special Report｜マーレが切り拓く代替燃料ICEの可能性 自動車用エネルギーをより多様に
Special Report｜ステアバイワイヤを筆頭とする新機構による進化 生まれ変わったレクサスRZ
自動車産業における調達・生産・販売
CHAPTER 01 調達 乗用車を構成する部品は約3万点［直近の受注は2030年モデル］
生涯生産84万台、利益率目標15％…［製品企画から量産までの「駆け引き」］
開発段階でリサイクルも考慮する［メルセデス・ベンツTomorrow XXが目指すもの］
内製と外注以外のソフトウェア［活用が求められるオープンソースのためのコンソーシアム］
CHAPTER 02 生産 設計どおりの形を作り込む［プレス成形とダイキャスト］
「くっ付ける」方法の進化が自動車の性能をアップさせた
金属の成形は互角になるか［3Dプリンターvs金型］
その様子は「薬品×集積回路×ジュエリー」［電池の製造工程は超精密］
Column デザインは表層だけではない ──デザイナーは設計部門や工場にも通う
CHAPTER 03 販売 トランプ関税と米国新車市場［日韓OEMが受けた影響は］
日本市場の登録車、軽自動車、輸入車［売れているクルマは］
2025年登場ニューモデル総覧［日本OEMのニューカーを振り返る］
三栄の新刊案内
BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
RACING CAR エンジニアの流儀 LAP93 永嶋 勉
変態内燃機関列伝 第十三回 渡邉 生
ニューカー二番搾り 第153回｜ホンダ・プレリュード 福野礼一郎
Driving Impression｜BYD SEALION 6 最大熱効率43.04％のPHEV専用エンジンを搭載するDM-iスーパーハイブリッドの正体
GEN3 Evoラストシーズンもエキサイティング フォーミュラE シーズン12開幕
Special Report｜MFi注目出展ブース紹介 TOKYO AUTO SALON 2026
Special Report｜パナソニック オートモーティブシステムズが「モビテラ」に社名変更 油断や不注意による事故を未然に防ぐ
次号予告
