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内容説明
■見どころ：
変速機 モーター前提のトランスミッションを探る
■目次：
目次
福野礼一郎のクルマ論評5 告知
MF-eye 1 | コンチネンタル・イノベーションウェビナー2020
世界の自動車オールアルバム 2020年 告知
MF-eye 2 | ショーワ・1ピース型CFRPプロペラシャフト
MF-eye 3 | 堀場製作所・自動車開発の効率向上に貢献する新アプリケーション発表会
MFi Breaking News 1 | 京セラ・Moeye
MFi Breaking News 2 | アウディ・e-tron スポーツバック
MFi Special Report | ショーワ・テクノロジーエクスペリアンス
MFi Special Interview | マツダ・MX-30開発主査 竹内都美子氏
福野礼一郎 ニューカー二番搾り ホンダ Honda e
畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー208のEBシリーズ
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
図解特集 変速機 Transmission for electrical era
INTRODUCITON 変速機はどこへ向かうのか
CHAPTER 1 モーター＝e-Axle Basics EV用トランスミッションの仕立て方
Case1 アイシン：e-Axle
Case2 日本精工：シームレス 2スピード eアクスル
Case3 AVL：30000rpm E-axle Prototype
Case4 ヴァレオ：eドライブのバリエーション
Case5 シェフラー：軽量デファレンシャルのテクノロジー
Case6 ZF：CeTrax lite
Column モーター駆動が主となるハイブリッド車のトランスミッションを見る
Viewpoint of Expert デフの機能と欠点をリセットする ─久保愛三工学博士─
CHAPTER 2 内燃エンジン＝トランスミッション Case7 ジヤトコ：9速ステップAT
CHAPTER 3 内燃エンジン＋モーター＝HEV用トランスミッション Case8 レクサス／トヨタ：マルチステージハイブリッドシステム
Case9 ZF：8HP Gen.4
Case10 アイシン・エィ・ダブリュ：FF1モーターハイブリッド
Case11 ジヤトコ：７速ハイブリッドAT
Case12 シェフラー：Dedicated Hybrid Transmissions
EPILOGUE 欧州と中国の流れはBEV
MFi Technical Report スバル・新型レヴォーグ
福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ（AA型）後編
歯車屋の見た世界 第78話
自動車技術の出発点 三菱・AWC技術
バックナンバー
次号予告
