内容説明
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「豊橋鉄道田口線」
1932年、愛知県三河地方の本長篠~三河田口22.6kmが全線開業した田口鉄道は、1956年に名古屋鉄道(名鉄)グループの豊橋鉄道に吸収合併され、豊橋鉄道田口線となりましたが、利用客減少や水害による不通、施設の老朽化などで1968年に全線が廃止となりました。半世紀以上前に廃止された豊橋鉄道田口線をひもときます。
目次
表紙
目次
口絵写真
はじめに(田口鉄道前史)
1.奥三河への鉄道計画/田口鉄道の発足
田口鉄道の経路選定
2.建設工事/建設開始の条件
第1期工事
第2期工事 当時愛知県内最長の稲目トンネル工事
第3期工事 田口延長をめぐる混乱
3.田口鉄道の運営/旅客輸送
貨物輸送
各社との相互直通運転
戦時体制下の田口鉄道
田口線の経営主体変更から終末へ
森林鉄道と田口線
森林鉄道の建設
田口線の施設
田口線と豊橋乗り入れ
4.田口鉄道と田口線の車両/電気機関車
電車
貨車
おわりに
スタッフ
口絵写真
はじめに(田口鉄道前史)
1.奥三河への鉄道計画/田口鉄道の発足
田口鉄道の経路選定
2.建設工事/建設開始の条件
第1期工事
第2期工事 当時愛知県内最長の稲目トンネル工事
第3期工事 田口延長をめぐる混乱
3.田口鉄道の運営/旅客輸送
貨物輸送
各社との相互直通運転
戦時体制下の田口鉄道
田口線の経営主体変更から終末へ
森林鉄道と田口線
森林鉄道の建設
田口線の施設
田口線と豊橋乗り入れ
4.田口鉄道と田口線の車両/電気機関車
電車
貨車
おわりに
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