- ホーム
- > 電子書籍
- > 趣味・生活(自動車/バイク)
内容説明
■見どころ：
ロータス99T・ホンダ──名門復活を賭けた新機構アクティブサスペンションの功罪
■目次：
Prologue Sign of a prestigious
Gallery 99T
エフワン元年、それを象徴する要素の集大成的マシン－Flash Back
アクティブサスペンションの功績と罪過 99Tに見るロータス・テクノロジーの先見力
理解し切れていなかったアクティブの影響－ピーター・ライト インタビュー
99T Variations－レースごとの仕様とモディファイ
継続的な開発が必要な車体だった－ティム・デンシャム インタビュー
99T Detail File－マシンの細部を探る
過給圧規定下で図られた最適化－後藤 治インタビュー
量産エンジンの哲学から生まれたレースエンジン
ふたつの組織－チーム・ロータスとロータス・エンジニアリング
ラングレー・オフィス－現場を支えたホンダ最前線基地
夢の四天王体制よりも意義深き“３点セット”構想－桜井淑敏インタビュー
1987年の風景
対談 中嶋 悟×今宮 純－ふたりだけが知っている87年のエピソード
先駆者中嶋の凱旋レース－1987年第15戦日本GP
歓喜と失望と決別と。－アイルトン・セナが明かす87年の偽らざる想い
やはり99Tが勝てたのはセナあってこそ－１PP＆２勝の価値を分析する
あの日、鈴鹿で得た力－佐藤琢磨が語る人生を変えた99Tの衝撃
モータースポーツに革命を起こした天才コリン・チャップマン
天下一品、孤高のブランド－GP Model Story #17
次号予告／プレゼント
Epilogue
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
ハラセジ
0
異口同音に「このマシンは良くない」と。でも、HONDA+セナ+中嶋悟の黄金トライアングルの一台なので嫌いになれないよね。意欲的なアクティブサスペンションでも攻める姿勢は好きだけどなぁ。2023/11/08
