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内容説明
■見どころ：
速く走るため 強くなるための終わりなき開発
■目次：
World Engine Databook 2019 to 2020 告知
目次
F1テクノロジー考／福野礼一郎のクルマ論評4／博士のエンジン手帖4 告知
目次
WEC 最新WECのテクノロジー
TOYOTA GAZOO Racing TS050ハイブリッドのテクノロジー
TOYOTA GAZOO Racing ｜ 高効率レーシングエンジン開発
TOYOTA GAZOO Racing ｜ ル・マン24時間2019
TOYOTA GAZOO Racing ｜ TS050ハイブリッド2019仕様の開発
アンシス フェラーリ488 GTE EVOの空力開発
ポルシェ 911 RSRモデルイヤー2019の開発
グッドイヤー LMP2タイヤの開発
Formula E ｜ シーズン6（2019-2020）
ZFはなぜフォーミュラEに参戦するのか
エンジニアリング ｜ AVL RACING
DTM ｜ AUDI 2.0 TFSI／BMW P48
F1 ｜ Technology Review 2019
2019年F1マシンの技術トレンド
マレリのモータースポーツ関連技術
パワーユニット総覧
Bird’s Eye View
バルクヘッド＆バックショット
ディテール
レギュレーション概要
バックナンバー
次号予告
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感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
tokkun1002
4
2020年。Formula E の資料を軸に調べる。自動車は欧州文化。ルールは欧州目線で作られる。F1、WEC世界耐久は化石燃料と電気のハイブリッド車だ。ここに電気自動車に絞ったのがFormula E。2014から始まり既にシーズン6/2019-2020。45分+1周。車両乗換無し。アウディ、BMW、ペンスキー、DS、メルセデスベンツ、マヒンドラ、NIO、ニッサン、ジャガー、ポルシェが参戦。シャシーはシングルメイク。パワートレインは独自開発可能。2021/02/02
