内容説明
■巻頭提言
多彩な電動モビリティを連動させることが
新たな移動手段を創出し、地域経済を活性化させる。
■特集 EVシフトの現在地
2023 EV充放電インフラの現況と可能性を探る。PART 2
注目！ 充電器 30万口市場へのカウントダウン
経済産業省、従来の計画を２倍に上方修正
充電器全体の総出力は現在の10倍・400万kW目指す
新電元工業／ダイヘン／東光高岳／永輝商事／和光電研／ENECHANGE／Bell Energy／モリテック スチール／Terra Motors／シナネンホールディングス／東亜道路工業／内外電機／MIRAI-LABO
■シリーズ企画 モビリティ新世紀
乗り物新時代・ビジネスシーンの“今”を追う。
本田技研工業／ダイハツ工業／スズキ／NTTビジネスソリューションズ／HW ELECTRO／京セラコミュニケーションシステム／エイム／EVモーターズ・ジャパン／OSS／シゲオー（東京）／大阪シゲオー／デンケン／超小型EV技術研究組合／aidea／J-BEVU
■BICYCLE-E・MOBILITY CITY EXPO 2024
For the NEXT STAGE
次世代“まちづくり”展望するモビリティ×インフラの大提案
“電動の時代”本格到来に備え、充電インフラ関連企業が注目モデルをラインアップ
■シリーズ企画：進化・変革の道
駐輪場の利用料金を考える。─（５）
内海潤（自転車活用推進研究会事務局長）
「旧態依然の駐輪場運営は崖っぷちに来ているという危機感を感じています」
＜連載・読み物・情報＞
GOOD CYCLE JAPAN～自転車って「いいね！」～ 金籠史彦
自転車を眼鏡にして世の中を見る 小林成基
バイシクルシティ・ニッポンを目指してて 片岡大造
晴走雨読 疋田 智
日米欧の自転車政策概論 古倉宗治
ニッポンの自転車ココが足りない 内海 潤
自由平原 高木啓司
提言24時 前野博司
新・こちらドクターカー 富和清訓
自転車ヒストリア 谷田貝一男
