内容説明
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唯一の本格的流線形電気機関車EF55
戦前の世界的な流線形ブームの中で、1936年に3両が登場した国鉄EF55形流線形電気機関車は
戦前・戦後の優等列車のけん引など華やかな活躍をしましたが、1964年までに全て廃車されました。
しかし、1号機のみが長年静態保存された後、国鉄の分割民営化を前に奇跡の復活を遂げ、
20年あまりの活躍の後、現在では鉄道博物館で保存展示されています。
本誌はEF55形登場の経緯から末期までの姿を追うとともに、細部写真や図面でその全てに迫ります。
〇カラーグラフ：EF55の活躍
〇唯一の本格的流線形電気機関車EF55
〇Detail File 復活EF55
〇EF55詳細図 1：80スケール／1：150スケール
〇GRAPH EF55の足跡 戦後～JR時代
〇戦後のEF55けん引列車 編成記録
など
目次
表紙
『最盛期の国鉄車輌16』／バックナンバーPOD版のご案内
目次
カラーグラフ：EF55の活躍
唯一の本格的流線形電気機関車EF55／電機の国産化／標準型に向18けて
標準型機関車に向けて
初の国産F級電機EF52
戦前製F級機の決定版EF53
流線形の世界的流行
流線形F級機EF55の誕生
EF55の製造所と配置／戦前の特急列車編成
戦前の特急列車編成
戦後の運用
エピソード：120km/h試運転
EF55の終焉と1号機の復活
Detail File 復活EF55
EF55 詳細図 1：80スケール
EF55 詳細図 1：150スケール
GRAPH EF55の足跡 戦後～JR時代
戦後のEF55 牽引列車 編成記録
あとがき／スタッフ
『鉄道車輌ディテールファイルEF59』のご案内
