基本説明
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたＤ滑走路が羽田空港沖に建設され、２０１０年１０月２１日より供用が開始。Ｄ滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ１６Ｌへ着陸する通称・羽田カーブを見ることができなくなった。そこで、ランウェイ１６Ｌへアプローチする羽田カーブを特集！
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