Hoch- und vollautomatisierte Fahrzeugsteuerung im Straßenverkehrsrecht : Regelungsgehalt des 1a Abs. 2 S. 1 Nr. 2 StVG und denkbare Ursachen von Vollzugsdefiziten durch die Ausformung des Normprogramms / Engelmann, Marc

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Hoch- und vollautomatisierte Fahrzeugsteuerung im Straßenverkehrsrecht : Regelungsgehalt des 1a Abs. 2 S. 1 Nr. 2 StVG und denkbare Ursachen von Vollzugsdefiziten durch die Ausformung des Normprogramms （2020. 128 S. 3 schw.-w. Abb. 15.3 x 22.7 cm）

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Hoch- und vollautomatisierte Fahrzeugsteuerung im Straßenverkehrsrecht : Regelungsgehalt des 1a Abs. 2 S. 1 Nr. 2 StVG und denkbare Ursachen von Vollzugsdefiziten durch die Ausformung des Normprogramms （2020. 128 S. 3 schw.-w. Abb. 15.3 x 22.7 cm）

Engelmann, Marc

ウェブストア価格 ¥7,550（本体¥6,864）
BWV - BERLINER WISSENSCHAFTS-VERLAG（2020発売）
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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783830550327

Description

(Text)
Mit der Einführung der 1a, 1b StVG sollte die Nutzung hoch- oder vollautomatisierter Kraftfahrzeuge im Straßenverkehr ermöglicht werden. Die Zulässigkeit der Nutzung hängt gem. 1a Abs. 2 S. 1 Nr. 2 StVG davon ab, dass die Kraftfahrzeuge während der hoch- oder vollautomatisierten Fahrzeugsteuerung in der Lage sind, den an die Fahrzeugführung gerichteten Verkehrsvorschriften zu entsprechen.°°Marc Engelmann klärt die Frage, was unter den an die Fahrzeugführung gerichteten Verkehrsvorschriften zu verstehen ist - unter Berücksichtigung fachsprachlicher Verwendung. Aufbauend auf den gewonnenen Erkenntnissen untersucht er aus verwaltungswissenschaftlicher Sicht, ob das Normprogramm geeignet ist, die politischen Ziele (z. B. Nutzung hoch- oder vollautomatisierter Fahrfunktionen im Straßenverkehr) zu erreichen. Mögliche Vollzugsdefizite, die in der Ausformung des Normprogramms begründet sind, identifiziert er dabei und zeigt Handlungsmöglichkeiten zur Beseitigung auf.