内容説明
どんなにエンジンの改善が進み、新システムが採用されても、使用される地域や、高速走行、渋滞走行等のさまざまな走行条件において、それらを適温に保ち、支障が出ない冷却システムが必要不可欠である。本書では、一貫して車両冷却・熱害実験に従事してきた著者が、自動車用エンジンの冷却性能に絞って、実例を示しながらわかりやすく説明する。
目次
第１章 エンジンの熱発生源（冷却水放熱量（冷却水に放出される熱量）
潤滑油放熱量（潤滑油に放出される熱量））
第２章 冷却メカニズム（冷却系部品；通気率）
第３章 熱発生源に影響する要素（車両諸元；使用環境条件；熱発生源に影響する要素まとめ）
第４章 オーバヒートとその対策の変遷（オーバヒートとは；１９６０年代のオーバヒート；不凍液によるオーバヒート；通期率低下によるオーバヒート；レース用エンジンのオーバヒート；その他のオーバヒート；オーバヒートを未然に防ぐための手法）
著者等紹介
橋本武夫［ハシモトタケオ］
１９３８年東京都杉並区生まれ。１９５７年富士精密工業（株）入社。自動車エンジンの車両冷却実験に従事。１９６６年プリンス自動車工業（株）と日産自動車（株）の合併後も、日産自動車（株）にて一貫して車両冷却・熱害実験に従事。１９８７年日本サーモスタット（株）に出向。技術開発部にて、サーモスタット、サーモスイッチ等の実験に携わる（～１９９８年）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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