出版社内容情報
かつて日本海側の北陸地方には、国鉄北陸本線を木の幹として、そこから枝分かれする
ような数々の私鉄路線が分かれていました。寺井駅（現・能美根上駅）に接続して南側内
陸部の鶴来までを結んだ北陸鉄道能美線もその一つでした。
1925（大正14）年に能美電気鉄道として開業し、1932（昭和７）年には手取川を越え
て鶴来まで達します。戦時中には石川県内の多くの私鉄が統合されて北陸鉄道が設立され
、能美線もその一員となりました。特に能美線は、線路が接続する石川線、金名線ととも
に、「石川総線」と称されたこともありました。
しかし、他の多くの鉄道と同様、自動車が普及すると利用者が減少し、昭和40年代には
朝夕のみの運行となり、1980（昭和55）年、ついに全線が廃止されました。
寺田 裕一［テラダ ヒロカズ］
著・文・その他
目次
１ 新寺井～新鶴来間開業
２ 鶴来延伸
３ 金沢電気軌道に譲渡
４ 北陸鉄道能美線
５ 晩年の能美線
６ 廃止後の能美線
７ 駅・運転
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
やまほら
0
私が大学に入って、全国の鉄道に乗るようになる前の年に廃止になった北陸鉄道能美線。なので、北陸本線寺井駅の前にある新寺井駅の跡を見た記憶しかありません。金名線に直通して、野町まで乗り入れていたのも知らなかった。その金名線が次巻とのこと。題名も「最後の日々」ではなく、著者の思い出は少なめです。2018/09/30
