交通ブックス 航空安全とパイロットの危機管理 （２訂増補版）

小林 宏之【著】

交通研究協会（2026/09発売）

• サイズ 46判／ページ数 272p／高さ 19cm
• 商品コード 9784425778034
• NDC分類 687.7
• Cコード C1365

出版社内容情報

ハイテク機の導入により、航空事故原因は機材の不具合や規程類の不備より、人的要素、“ヒューマンファクター”が60～80％に達していることが判明した。
このようなことから、運航乗務員に対するCRMというリソースマネジメントの教育・訓練が導入されているが、同時にパイロット個人の危機管理意識や取り組みが必要であることは言うまでもない。
本書は、数多の危機と対峙しながらも安全運航をまっとうし、“グレート・キャプテン”とよばれた元機長による危機管理の鉄則や実践について余すところなく著されたものである。
2訂増補版では、最近の航空事故からの教訓として、2024年に発生した海上保安庁と日本航空機の事故について触れている。


【目次】

目次

序章　空の安全は進歩したか
第１章　最近の航空事故からの教訓
第２章　安全を支える四本の柱と安全文化
第３章　安全確保のためのリスクマネジメント
第４章　ヒューマンエラー対策
第５章　危機管理の原理原則１０か条
第６章　航空界のプロとして
第７章　航空の現場における安全確保
第８章　リーダーとしての機長に求められる条件
第９章　２０３０年の日本の航空界

著者等紹介

小林宏之［コバヤシヒロユキ］
１９４６年、愛知県新城市生まれ。１９６８年、日本航空株式会社に入社。以来４２年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間１８５００時間。社内略歴として、飛行技術室長、運航乗員訓練部副部長、運航安全推進室長、運航本部副本部長、広報担当役員付広報部長を歴任。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。２００８年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。２０１０年３月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中。公益社団法人日本航空機操縦士協会副会長（２０１０～２０１４年）、国土交通省交通政策審議会の航空部会の各委員会委員（現在に至る）を務める。医療機関、原子力関係の各機関、様々な企業・団体での講演の依頼が殺到。蛾近では、テレビ・ラジオなどの出演も多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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