出版社内容情報
個性あふれる鉄道車両たちはどのようにデザインされているのか。日本屈指の車両デザイナーがその仕事のすべてを語りつくす。
個性あふれる鉄道車両たちはどのようにデザインされているのか。コンセプト作りからコストや生産性の問題、先頭形状から塗色、そして理想の車両とは何かまで、ブルーリボン賞ほか受賞多数の車両デザイナーが、知られざる車両デザインのすべてを語りつくす。
【著者紹介】
１９７９年京都市立芸術大学卒業後、近畿車輌に入社。以後３０年にわたり鉄道車両のデザインに従事。ＪＲ西日本のサンダーバード、叡山電鉄きらら、広島電鉄５１００形等の他、ドバイや欧米の車輌多数を担当。
内容説明
個性あふれる鉄道車両たちはどのようにデザインされているのか。コンセプト作りから生産性の問題、先頭形状から塗色、そして理想の車両とは何かまで、ブルーリボン賞、ローレル賞ほか、デザインした車両が数々の賞を受賞した、日本を代表する車両デザイナーの著者が、知られざる車両デザインと車両デザイナーの仕事のすべてを語りつくす。
目次
第１章 鉄道車両デザインとはなにか（そもそもデザインとは？；鉄道車両デザインの特徴；日本と海外の鉄道車両デザイン事情）
第２章 鉄道車両デザインに求められるもの（鉄道車両のデザイン開発；ユニバーサルデザイン；魅力を造る）
第３章 鉄道車両をデザインする（デザインするにあたって；鉄道車両デザインの流れ；デザインワーク）
巻末特別企画 対談―星晃×南井健治「時代が求める車両とは」
著者等紹介
南井健治［ミナイケンジ］
昭和３２年（１９５７）、京都市生まれ。昭和５４年（１９７９）京都市立芸術大学卒業後、鉄道車両メーカーの近畿車輌株式会社に入社。以後３０年にわたって鉄道車両のデザインに従事。デザインを担当した主な車両には、東京メトロ丸の内線０２系、ＪＲ西日本九州新幹線、「サンダーバード」「はるか」「オーシャンアロー」、新快速電車など、叡山電鉄「きらら」、京都市交通局５０系、広島電鉄５１００形低床ＬＲＶ車両などがある。特に１９９９年以降は、アメリカ、香港、エジプト、マニラ、ドバイなど、海外向け車両のデザインを担当（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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