内容説明
VVVFインバータ制御を採用し、ボルスタレス台車・ステンレス車体という、いまの通勤電車の基礎をつくりあげた東急9000系。東急電鉄での40年にわたる活躍を見せたのち、2025年からは西武鉄道への譲渡が開始され、まだ活躍が見られる見通しだ。
この、現代の通勤電車のパイオニアともいえる9000系とその関連形式（1000系・2000系）の詳細を徹底的に追及した1冊。
巻末には、掲載形式（9000系・1000系・2000系・9020系・1000系1500番台）の詳細な図面や形式図を掲載。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
えすてい
7
東急初の量産型VVVF車9000系とその18m版1000系、さらに田園都市線用2000系（現9020系）を徹底解剖する。未だに関東大手私鉄に残る数少ないGTO素子VVVF制御車であり登場から40年近くなった今日では部品確保も大変なようだ。9000系は当初は営団南北線乗り入れ想定もあったようだがATO等改造費用がバカにならないためおじゃんになったらしい。東横線も副都心線直通には新車の方が安上がりなので5050系に置き換えたそうだ。一部は西武鉄道へ譲渡されるが、西武鉄道でも大切に使われてほしいものである。2025/12/01
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- 別冊関学文芸（４２号）
