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内容説明
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【2017年はトヨタ・プリウスの登場からちょうど20年。今や新車の4台に1台がエコカーの時代になりました。本書では、エコカーの最新知識から、これからのエコカーまで、徹底解説します！】
【『日経テクノロジーオンライン』（http://techon.nikkeibp.co.jp/）などで活躍中の自動車ジャーナリスト・高根英幸氏が、「いま、これだけは知っておきたいエコカーの最新知識」を、豊富な写真と図版で解説します！】
クルマは私たちにとって、最も身近で便利な乗物の1つです。とはいえ、走れば燃料は減るし、維持には駐車場の確保や税金、保険、メンテナンス費用などがかかります。このような維持費を抑えるためにも、また大気汚染を減らすためにも、燃費がよく排出ガスがクリーンなエコカーは、現代の生活に適しています。エコカーにはさまざまな種類があり、自動車メーカーによって独自のメカニズムが盛り込まれています。エコカーの魅力をいろいろな角度から解説した本書を読めば、現代のクルマの見えない魅力に気付くことでしょう。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
ふろんた2.0
14
サイエンスアイ新書の車の本を立て続けに読んだが、本書は実車を例にとっており、誰でもとっつきやすい。エネルギーのムダ（熱、音、振動）をいかに回収していくのかというのがエコ技術。渋滞の多い首都圏はクリーンディーゼル車よりハイブリッド車のほうが効果が高い。ディーゼルにしよっかなーと思ってたけど、首都圏でチョイ乗りばかりだから、効率悪そうだな。もし、ディーゼルでPHVなんてのが理想的なのかもしれないけど、そんな車は重量が重くなりすぎるので買わん。2017/04/06
文章で飯を食う
7
エコカーの技術については、もう少し掘り下げるものと、勝手に決めていました。ちょっと物足りない。2017/10/30
風鈴
2
新書ならこのくらいでちょうどいいです。入門用ですから。2019/01/14
Micky
1
エコカーの基礎的な技術書として読んでましたが、この著者相当車好きとみました。スーパーカーなんかにはまってたりして。 が、なにがエコかは難しいところ。電気を作るのに巨大な発電所で、石油やガスをもやさなければならずカーボンレスとは言い難い。 ある資料によるとガソリン車とEV車ではCO2排出量が100:95とあまり変わらないらしい。 やはり元からたたなきやだめですね。 原子力はこの数字が5まで下がる。がこの選択はできないですねえ。2018/07/04
Great Eagle
0
結構専門的でボリュームもありビックリです。2017/12/29
