鉄道トリビア 鉄道トリビア ２両目

著者名：杉山淳一【著】

マイナビ出版（2014/03発売）

内容説明

鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ？」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。
■ＣＯＮＴＥＮＴＳ
第５１回　なんとなく気づいていた？　複々線には２種類ある
第５２回　走行中の列車に停止命令！　複数の列車を一斉に停めるシステムがある
第５３回　旅客列車を１本も掲載しない時刻表が市販されている
第５４回　路面電車の交差点では、電車の運転士がポイントを操作する
第５５回　安全確保のために列車を脱線させる仕組みがある
第５６回　リニアモーターカーは日本の５都市の地下をすでに走行中
第５７回　鉄道車両の呼び方「○○形」と「○○系」には法則がある
第５８回　目黒駅は品川区にあり、品川駅は港区にあるその理由
第５９回　西武鉄道はヤギを飼っている。一体何のために？
第６０回　大手私鉄にもかかわらず、始発駅で肩身の狭い思いをする列車がある
第６１回　世界で初めて日本で実用化　－　鉄道車両にもハイブリッドカーがある
第６２回　日本一短い鉄道トンネルがもうすぐなくなる？
第６３回　見過ごしがちなＪＲ最高地点　－　「ＪＲ鉄道最高地点」の文字に惑わされるな！
第６４回　秋田　－　青森間を走る特急「かもしか」のヘッドマークは「えぞしか」？
第６５回　改札口とホームの標高差７０ｍ、距離にして４００ｍ以上も離れた駅がある
第６６回　鉄道車両の連結器は「グー型」と「デコボコ型」の２種類に分けられる
第６７回　北海道新幹線が開通していないのに、新幹線車両が北海道に上陸している
第６８回　小田急、京王、京急、相鉄の路線は、すべて東急電鉄だった時期がある
第６９回　誰もが同じような構図の写真を撮ってしまう終着駅がある
第７０回　通ると処罰される改札！？　－　京急神武寺駅には”特別な改札口”がある
第７１回　電気機関車の色は、電化方式によって決められている
第７２回　モノレールの線路はコンクリート製なのに「鉄道」？
第７３回　朝しか売っていない、温かい”おかゆ駅弁”がある
第７４回　昔の趣ある旧型客車……過去は電車だった
第７５回　快速急行、快速特急、特別快速、準急、準特急……速い列車はどれ？
第７６回　名古屋には鉄道の”フリ”をしたバス路線がある
第７７回　ＪＲ東日本は、常磐線の北千住駅　－　綾瀬駅間の乗車券を販売しない
第７８回　客車も貨車もない都営地下鉄が、大型電気機関車を保有している
第７９回　外観そっくり、つくばエクスプレス「１０００系」と「２０００系」は何が違う？
第８０回　山形鉄道には、今年の干支「うさぎ」が駅長を務める駅と「白兎駅」がある
第８１回　相互乗り入れの不思議　－　乗り入れ先から自社路線に帰らない電車がある
第８２回　トヨタ自動車が開発した鉄道システムがある
第８３回　ＪＲにはなぜ「急行」が少ないのか
第８４回　あんまり速くないのに「高速鉄道」ってどうして？
第８５回　近鉄と名鉄は相互直通運転をしていた時期がある
第８６回　日本でここだけ！　大井川鐵道にはデコボコなレールがある
第８７回　「前４両はアッチ行き、後ろ６両はコッチ行き」……列車を分割する理由
第８８回　途中駅で分割、それぞれ別のルートを通って再び併結する列車があった
第８９回　モノレールにも踏切がある……？
第９０回　地下鉄大江戸線は東京都の防災ネットワーク上、重要拠点である
他１０話を収録。