Radialer Städtebau : Abschied von der autogerechten Stadtregion (Grundlagen Bd.23) （2013. 208 S. m. 120 Abb. 21 x 230 mm）

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Radialer Städtebau : Abschied von der autogerechten Stadtregion (Grundlagen Bd.23) （2013. 208 S. m. 120 Abb. 21 x 230 mm）

Hrsg. v. Harald Bodenschatz, Ajoscha Hofmann, Cordelia Polinna

ウェブストア価格 ¥7,286（本体¥6,624）
DOM PUBLISHERS（2013発売）
外貨定価 EUR 28.00
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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783869223230

Description

(Text)
Radialstraßen durchqueren die gesamte Stadtregion vom Zentrum über die Innenstadt, die innere Peripherie bis in den suburbanen Raum. Sie vermitteln Nutzungsvielfalt, Austausch, Begegnung, Mobilität. Zusammen mit der Großstadt in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden, wurden die Radialstraßen vor allem im dritten Viertel des 20. Jahrhunderts durch den Verkehr entwertet. Heute stehen wir am Beginn einer Renaissance der Radialstraßen: Eine neue Mobilität und ein neues Verhältnis zum öffentlichen Raum werden diese Straßen nachhaltig verändern. Das vorliegende Buch plädiert daher für einen Radialen Städtebau, für eine (Re-)Urbanisierung der großen Radialstraßen und für einen Abschied von der autogerechten Stadtregion.
(Author portrait)
Harald Bodenschatz, Jg. 1946, Stadtplaner und Sozialwissenschaftler, 1995_-_2011 Universitäts-Professor für Planungs- und Architektursoziologie an der TU Berlin. Zahlreiche Artikel und Bücher zur Geschichte und Gegenwart des Städtebaus. Aljoscha Hofmann, Jg. 1980, Dipl. Ing. Arch., 2007_-_2013 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Planungs- und Architektursoziologie der TU Berlin. Mitbegründer der 2009 gegründeten Initiative Think Berl!n. Cordelia Polinna, Jg. 1975, Stadtplanerin, 2008 Gründung des Büros Polinna Hauck Landscape_+_Urbanism, 2009 Mitbegründerin der Initiative Think Berl!n. 2011_-_2013 Gastprofessorin für Planungs- und Architektursoziologie an der TU Berlin.