- ホーム
- > 洋書
- > ドイツ書
- > Humanities, Arts & Music
- > History
- > general surveys & lexicons
Description
Vier Menschen starben beim Absturz eines EC 135 der Flugpolizei in den Tiroler Achensee am 30. März 2011. Die Absturzursache wurde auf drei plausible Möglichkeiten eingegrenzt. Eine Fallanalyse. Vier Menschen starben beim Absturz eines EC 135 der Flugpolizei in den Tiroler Achensee am 30. März 2011. Der Crash der "Police Foxtrot" ist eines der schwersten Unglücke in der Geschichte der österr. Flugpolizei. Trotz einer hochkarätig besetzten Untersuchungskommission der Flugpolizei konnte die Absturzursache nicht vollständig geklärt, sondern lediglich auf drei plausible Möglichkeiten eingeschränkt werden: ein akutes gesundheitliches Problem des erfahrenen Piloten, "Flicker Vertigo" oder Vogelschlag. Doch acht Jahre nach dem Unglück veröffentlichte das Verkehrsministerium plötzlich seinen eigenen Bericht und wies darin dem Piloten die alleinige Verantwortung für den Absturz zu. Der als sehr sicherheitsbewusst geltende Pilot habe demnach ein riskantes Manöver durchgeführt, sich verschätzt und sei deshalb abgestürzt. Handfeste Beweise dafür gab es keine. Innerhalb der Fachwelt wird diese These daher weitgehend abgelehnt. Denn der Bericht des Verkehrsministeriums wies nachweislich schwere fachliche Mängel auf. Zudem liegt Österreich im ICAO-Ranking sogar hinter der Demokratischen Republik Kongo und Nigeria, was die Qualität der Flugunfalluntersuchungen durch das Verkehrsministerium anbelangt. In diesem Buch zeichnet Patrick Huber den letzten Flug der OE-BXF minutiös nach und analysiert gemeinsam mit Piloten, warum die Erkenntnisse der Flugpolizei hinsichtlich der Unfallursache konkludent sind. Zudem erklärte das Innenministerium, dass ein externes Expertengremium, das den Unfall erneut untersuchte, 2022 die Erkenntnisse der Flugpolizei hinsichtlich der Unfallursache "im Wesentlichen" bestätigt habe. Auch widerlegt der Autor falsche Behauptungen einer Zeitungsartikel-Serie von zwei Reportern, die sich primär auf den fehlerbehafteten Bericht des Verkehrsministeriums stützten. Huber setzt den vier Männern, die im Dienste der öffentlichen Sicherheit bei diesem Absturz auf so tragische Weise ihr Leben ließen, mit diesem Buch ein würdiges Denkmal für die Ewigkeit. Patrick Huber ist seit den 1990er Jahren journalistisch tätig und zählt zu den profiliertesten Luftfahrtfotografen und Luftfahrtexperten Österreichs. Er ist Autor zahlreicher Sachbücher zu zivilen und militärischen Themen, darunter "Germanwings Flug 9525 - Absturz in den französischen Alpen", "Lufthansa Flug 540: Der erste Jumbo-Absturz", "Als der Tod vom Himmel stürzte - die Flugtagkatastrophe von Ramstein", "Pan Am Flug 103: Die Tragödie von Lockerbie", "Das Geheimnis von Malev Flug 240 - mysteriöser Absturz vor Beirut" und "Montana Austria - Österreichs vergessener Langstrecken-Pionier". Seine Bücher über das Flugtagunglück von Ramstein, den Absturz der Pan Am über Lockerbie und den ersten Crash einer Boeing 747 (Lufthansa, 1974, Nairobi) gelten in Fachkreisen als Standardwerke.
