内容説明
本書では、著者が日産時代にル・マン２４時間レースやデイトナ２４時間レースに出場して好成績をおさめたＶＲＨ３５エンジンの開発熟成していったことを例にしながら、ＮＡエンジンのことを広く採り入れたものにしている。
目次
第１章 レーシングエンジンとは
第２章 レーシングエンジンの特性
第３章 馬力を出すための３要素の考察
第４章 企画から設計までに考慮すべき要素
第５章 エンジン設計のキーポイント
第６章 本体構造系の設計
第７章 主運動系の設計と構造
第８章 動弁系の設計と構造
第９章 システム設計の理論
第１０章 レーシングエンジンの味付け
著者等紹介
林義正［ハヤシヨシマサ］
１９３８年３月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。１９６２年日産自動車（株）入社。中央研究所（後の総合研究所）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の研究、騒音低減技術の研究などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター部長を歴任。１９８８年からレース用エンジン開発のチーフとなり、日産のレース活動に携わり、日本の耐久レースで好成績を上げ、第３０回デイトナ２４時間耐久レースで日本車初優勝。１９９４年２月に退社。同年４月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、現在に至る。主な受賞歴として、日本機械学会賞、自動車技術会賞、科学技術庁長官賞などがある
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感想・レビュー
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Keita
0
レーシングエンジン設計を俯瞰できる良書でした。2012/06/21
14mamo@よろずや藝研
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グループC時代の1000馬力エンジンとは？を知るにはこれほどの良書はない 当時日産の主力VRH35を解説、NAおよび加給についても述べられているのでその考え方がよくわかる。まったくエンジンを知らなくてもすんなり読めるだろう。ハイブリットの波が来ている中改めて読んでみてはいかがだろうか？（理論空燃費、高圧加給A/R比あたり）
