MOTORエレクトロニクス 〈no.3〉 挑戦!EVモータ制御プログラミング

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MOTORエレクトロニクス 〈no.3〉 挑戦!EVモータ制御プログラミング

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  • サイズ B5判/ページ数 127p/高さ 26cm
  • 商品コード 9784789847131
  • NDC分類 537
  • Cコード C3055

出版社内容情報

ブラシレスDCモータの制御技術を取り上げ,その駆動プログラミングの実例を示し解説します.ブラシレスDCモータは,省エネ化が図れるモータとして注目されている.この特集では,ブラシレス・モータが回転する原理とインバータによる制御原理を説明し,その基本となる「PWM制御」,さらに高効率な制御が可能な「ベクトル制御」,コストと故障率低減を期待できる「センサレス・ベクトル制御」を実際のプログラミング事例を示しながら解説する.

★目 次

☆特集 挑戦! EVモータ制御プログラミング

◎モータの動作を感覚的に理解しよう!
●第1章 回転する原理は同じ!? 「ブラシ付きモータ」と「ブラシレス・モータ」

◎電源電流と相電流とその測定
●第2章 インバータとは何か ブラシレス・モータの駆動回路

◎実際にEVミニカートを走らせる!
●第3章 モータ制御の仕組みとPWMプログラミング

◎RX62T評価ボード+ブラシレス・モータに
●第4章 “ベクトル制御”を実装し高効率化する!

◎電流誤差推定法による
●第5章 “センサレス・ベクトル制御”の実現

●APPENDIX RX/V850用統合開発環境“CS+”


【技術解説】
◎電池など電源の評価試験に必須
●“電子負荷”の原理と活用

◎上位入賞カーに搭載されている技術を分解する
●省エネEVレース「優勝するための技術」って何?


【連載講座】
◎エレキ系エンジニアのためのEV構造設計入門(2)
●EV設計の前に最低限知っておきたい“材料の特性”


【EVレース&製作】
◎2015年「袖ヶ浦CQ EVミニカート・レース」優勝記
●“モータ設計ソフト”の活用と“減速比変更”で走行距離を前年より20%延ばした!

◎初心者から経験者までいろいろなカテゴリがある
●秋田の自作EVレース“WEM”に参加しよう!

★目 次

☆特集 挑戦! EVモータ制御プログラミング

◎モータの動作を感覚的に理解しよう!
●第1章 回転する原理は同じ!? 「ブラシ付きモータ」と「ブラシレス・モータ」

◎電源電流と相電流とその測定
●第2章 インバータとは何か ブラシレス・モータの駆動回路

◎実際にEVミニカートを走らせる!
●第3章 モータ制御の仕組みとPWMプログラミング

◎RX62T評価ボード+ブラシレス・モータに
●第4章 “ベクトル制御”を実装し高効率化する!

◎電流誤差推定法による
●第5章 “センサレス・ベクトル制御”の実現

●APPENDIX RX/V850用統合開発環境“CS+”


【技術解説】
◎電池など電源の評価試験に必須
●“電子負荷”の原理と活用

◎上位入賞カーに搭載されている技術を分解する
●省エネEVレース「優勝するための技術」って何?


【連載講座】
◎エレキ系エンジニアのためのEV構造設計入門(2)
●EV設計の前に最低限知っておきたい“材料の特性”


【EVレース&製作】
◎2015年「袖ヶ浦CQ EVミニカート・レース」優勝記
●“モータ設計ソフト”の活用と“減速比変更”で走行距離を前年より20%延ばした!

◎初心者から経験者までいろいろなカテゴリがある
●秋田の自作EVレース“WEM”に参加しよう!

トランジスタ技術編集部[トランジスタギジュツヘンシュウブ]

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