目次
１ ホッパ車の分類
２ 側開き式石炭車
３ 側開き式無蓋ホッパ車
１ 底開き式石炭車
２ 底開き式無蓋ホッパ車
３ 流し板付側開き式無蓋ホッパ車
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
えすてい
7
無蓋ホッパ車というのは積載物は石灰石か石炭にほぼ特化される。石灰石が圧倒的に多いが、歴史的経緯からは石炭車に由来するものである。従って本書では石灰石用が圧倒的に多いが、歴史的経緯からの石炭車も載せている。そんな無蓋ホッパ車でも、昭和50年代にエネルギー情勢から石炭を輸送するための新車も登場してたりする。また、無蓋ホッパ車で忘れてはならないのが保線作業に必要なバラスト輸送用。これは国鉄民営化後も多くが継承されてるし新幹線でも使われた（新幹線用にも触れる）。バラスト輸送用も私鉄譲渡車も含めて廃車が進んでいる。2026/11/03
えすてい
5
貨車プロフェッサー吉岡心平のRMライブラリーのRe化。有蓋ホッパ車が既にRe化されているので、今回は無蓋ホッパ車だ。今回は2冊シリーズ復刻の中で、文中のRMライブラリー記載がReに書き換えられている。やはり原版のRMライブラリー番号では読みづらいからReでの表記が分かりやすいのは間違いない。さて、無蓋ホッパ車は構造と歴史的に石炭車と密接なかかわりがあるが、「無蓋ホッパ車」としては石灰石用が圧倒的に多い一方で面白いのは成田空港建設用石材「砕石」用のホキ9500、過激派対策のため一部表記を省略してたのだ。2026/10/30
