目次
軽量客車誕生―ナハ１０形とナハネ１０形（１９５５～１９５６）
試作と試験―交流電化を目前にして（１９５８～１９６０）
続・試作と試験―ユニークな形状と装備（１９５８～１９６７）
新性能電車の嚆矢９０系電車―金魚と呼ばれた通勤電車（１９５８）
ひので・きぼう出発進行―１５５形電車登場（１９５９）
日光をめざせ―１５７系電車登場（１９５９）
パーラーカー登場―クロ１５１形のすべて（１９６０）
パンタグラフ付き電源車カニ２２―“さくら”“みずほ”“あさかぜ”（１９６０～１９６８）
第２回アジア鉄道首脳者懇談会―（１９６０）
貴賓電車クロ１５７‐１の製造―国鉄が総力を結集した電車の頂点（１９６０）〔ほか〕
著者等紹介
星晃［ホシアキラ］
１９１８（大正７）年１２月富山市に生まれる。１９４２（昭和１７）年９月東京帝国大学工学部機械工学科卒、鉄道省に入省。１９５２（昭和２７）年９月大井工場車両課長。１９５３（昭和２８）年１１月より一年間にわたって車輌研修のためヨーロッパに派遣。１９５７（昭和３２）年２月臨時車両設計事務所主任技師。１９５９（昭和３４）年臨時車両設計事務所次長。１９６０（昭和３５）年長距離高速電車の設計研究で第二回科学技術庁長官賞を連名で受賞。１９６７（昭和４２）年副技師長就任。１９６９（昭和４４）年国鉄を退職、川崎車輌に入社。１９７１（昭和４６）年紫綬褒章。１９７７（昭和５３）年川崎重工業常務取締役車両事業本部長兼技術研究所長。１９８３（昭和５８）年交通文化賞。１９８４（昭和５９）年鉄道友の会副会長就任。１９８９（平成元）年勲三等瑞宝章。２０１２（平成２４）年１２月８日逝去（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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