内容説明
『終着駅は始発駅』『汽車との散歩』に続く宮脇俊三珠玉のエッセイ集。喜怒哀楽さまざまな旅の息づかいを、気のおけない“自由席”でたっぷり味わう愉しみ。巻末には、在りし日の作家と作品を振り返る娘の解説を付した。
目次
青函トンネルと瀬戸大橋（青函連絡船、さようなら；津軽海峡線に試乗 ほか）
どこかへ行きたい（伊豆急「リゾート２１」とお召列車；函館から網走へ ほか）
車窓の四季（春の旅；夏の旅 ほか）
旅の周辺・鉄道ファンの発想（０番線の話；駅 ほか）
仕事部屋のうちそと（拾いもの人生；オヤジ ほか）
著者等紹介
宮脇俊三［ミヤワキシュンゾウ］
１９２６年生れ。鉄道紀行作家。東京大学西洋史学科卒後、中央公論社に入社。『中央公論』『婦人公論』の編集長、書籍編集等に携り、名編集者と謳われた。１９７８年退社。同年『時刻表２万キロ』（河出書房新社）で作家としてデビュー。以後、鉄道紀行を中心とする膨大な作品によって、「紀行文学」のジャンルを確立した。２００３年、７６歳で逝去（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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つちまる
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昭和50年代、中・高生だった私は国鉄が企画したあの「いい旅チャレンジ20,000km」をやっていた。とはいえ、子どもには限界があり地元東北中心であったが。 当時、筆者の代表作「時刻表2万キロ」も読んだものの、「踏破したのね」的な感想やしかなかったが、今回、50代になった私が図書館でふとこの本を取ってみて、遠い過去に懐かしさを感じることができた。「時刻表2万キロ」を再読してみようかな。2020/01/12
