内容説明
ライト兄弟の動力機による初飛行から１０年あまりで飛行機は急速に進化を遂げ、群雄たちが航空路開拓と新型機開発にしのぎを削る一方、第１次世界大戦での優位性が認められ、兵器としても一段と改良が進められる時代に突入する。大航海時代になぞらえて「大飛行時代」とも称すべきこの時代に、危険と背中合わせのなかで、航空の未来を信じて可能性に挑戦し、夢の実現に賭けた熱き男たちの物語。
目次
ジェフリー・デ・ハヴィランド（イギリス）―二代の「コメット」を生んだ熱き開発力
フーゴー・ユンカース（ドイツ）―金属製低翼単葉機のパイオニア
アントニー・フォッカー（オランダ）―第一次大戦戦闘機と木製高翼でリード
イゴール・シコルスキー（ロシア→アメリカ）―初の四発機からヘリコプターまで
エルンスト・ハインケル（ドイツ）―ナチスに潰されたジェット機のパイオニア
デュドネ・コスト（フランス）―冷静着実に大西洋逆横断飛行
キングスフォード・スミス（オーストラリア）―大西・太平両洋横断を決めた空の王様
マルセル・ドレ（フランス）―パリ～東京間飛行でつまずいた曲技飛行の名手
ウィリー・ポスト（アメリカ）―世界早回り記録第１号の独眼パイロット
ジミー・ドゥリトル（アメリカ）―ユニーク万年中尉から空軍大将へ
ジャン・メルモーズ（フランス）―「南十字星」号と散った南方飛行の華
ハワード・ヒューズ（アメリカ）―富豪で奇人、記録づくめの超ヒコーキ野郎
鳥居清次―田舎飛行少年から全日空の幹部へ
飯沼正明―亜欧連絡「神風」号で航空日本へ躍進
藤田雄蔵―「神風」と「航研機」育てた超然陸軍パイロット
中尾純利―世界一周機「ニッポン」のベテラン機長
著者等紹介
鈴木五郎［スズキゴロウ］
１９２４年７月１３日、京都府中舞鶴生まれ。１９４３年６月、大日本飛行協会横浜飛行訓練所（学生航空連盟）で水上機の操縦訓練を受ける。１９４４年８月、三重海軍航空隊２期飛行予備生徒隊に入隊。１９４８年９月、東京大学文学部卒業。その後小学館児童編集部を経て読売新聞社出版局に勤務。１９７９年、定年退職。現在、航空史研究家（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
コカブ
スプリント
