内容説明
永年鉄道の技術開発に携わってきた著者が、活気を失いつつある日本の鉄道の現状へ警鐘を鳴らし、未来に向けた新たな道筋を示す提案の書。世界の鉄道が環境問題・資源問題・交通安全への貢献などで活発に技術やサービスの改善・改革を進めている中、日本の鉄道が抱える問題と現状を打破する指針となる。
目次
第１章 中速鉄道のすゝめ
第２章 日本だけ中速鉄道が育たなかった理由
第３章 中速鉄道が実現できない理由は全くない
第４章 特徴的な・教訓的な３カ国との比較
第５章 中速鉄道の線路はどんなものにするか
第６章 踏切問題
第７章 中速鉄道用の車両
第８章 中速鉄道化後の日本の鉄道
著者等紹介
曽根悟［ソネサトル］
１９３９年東京都に生まれる。１９９９年～２０２１年工学院大学客員教授・教授・非常勤特任教授。“主な学外活動”１９８８年～２００１年運輸省運輸政策審議会特別委員・専門委員。１９９０年～２００１年運輸省運輸技術審議会特別委員。“鉄道会社”１９８９年～１９９７年鉄道安全研究推進委員会委員（ＪＲ東日本）。２００５年～２０１３年西日本旅客鉄道（株）社外取締役（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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山中律動
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土木工学中「交通工学」には「鉄道」は含まれず「鉄道工学」に分類される この経緯について分かるような判らないような自覚だが、勾配など統一できそうなものすら統一されていないのはまずいと思う 本書ではまず「中速」の定義のずれが気になった 身近な東海道線で小旅行を楽しむが、その走行速度は早くてもう少しゆっくり走ってくれないかなと我儘感想をしてしまう…だから150km/hを中速という本書にはカックンショックだ萩の月 それにつけてもこの手の論考って若手がやるものだと思うが… 後継者が育たないのか虎ノ門2025/05/14
