内容説明
ＬＲＴと路面電車は異なる乗り物なのか？いや、本質的には何ら変わるものではない。日本でも“現代の路面電車”“次世代型路面電車”として注目を浴びて久しいが、欧米に比べて、なぜ普及・浸透してこなかったのか？著者はそのカギを運賃収受の方法にあると指摘する。ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどの海外事例と比較・検証し、大量輸送かつ定時運行が可能なＬＲＴ（路面電車）導入成功のための改善策を提案。ＬＲＴ（路面電車）が“速くて便利な公共交通”になり得るか否か、その可能性に迫る一冊！
目次
第１章 Ｌｉｇｈｔ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ（ＬＲＴ）とは何か（その定義―アメリカ、ヨーロッパでは；ストラスブール、サンディエゴ、香港、台湾の例；日本の現況と課題）
第２章 ヨーロッパの路面電車戦後史（運賃収受の改善・革新；車両、施設、運行の改善；路面電車で街づくり）
第３章 日本の路面電車の実態―ＬＲＴになり切れなかった歴史（レトロ；日本の路面電車戦後史；日本の路面電車の現況）
第４章 理想の運賃収受方式を探る（利便性か完全な運賃収受か；「セルフサービス方式」採用の課題；「セルフサービス方式」は現代の路面電車の「核心」）
著者等紹介
柚原誠［ユハラマコト］
１９４３年生まれ。岐阜大学工学部卒業。名古屋鉄道（株）入社。技術研究所で鉄軌道車両の軽量化等の研究開発を担当。車両課長、鳴海工場長等に就き鉄軌道車両の新造、改造、保守業務に従事。その後、運転保安部長、交通事業（のちの鉄道事業）本部副本部長、岐阜運輸部長（兼務）を経て、代表取締役副社長・鉄道事業本部長・安全統括管理者。２００９年退任。この間に、「人に優しい次世代ライトレール・システムの開発研究に関する検討会」（運輸省からの研究委託によって１９９６～１９９７年度に（社）日本鉄道車両機械技術協会に設置）に委員として参画。技術士（機械部門）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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