Ｃａｒ ｔｅｃｈ ｓｅｒｉｅｓ 高性能タイヤ理論―二律背反への挑戦

御堀 直嗣【著】

山海堂（2002/11発売）

• サイズ B6判／ページ数 111p／高さ 19cm
• 商品コード 9784381077561
• NDC分類 537.4
• Cコード C3353

出版社内容情報

進化する自動車タイヤの基礎～最新知見まで。

内容説明

グリップを求めれば磨耗が速くなる、乗り心地が犠牲になる、ロードノイズが高まる、そして…。それでもコーナーが速ければいいと思っていた。ちょっと前までは。今、すべてのタイヤ性能を高める理論が実用化されている。

目次

第１章　高性能タイヤとは？（要求性能；インチアップ；空気でなく窒素の理由；メンテナンス；ランフラットタイヤ）
第２章　最新タイヤ理論のすごさ（ＡＱドーナツ２　ポテンザＲＥ‐０１；ドーナツの進化）
第３章　タイヤ性能を見極める（グリップとは；コントロール性という性能；社会的なテーマでもある静粛性能；耐磨耗性と走行性能；モータースポーツタイヤの特殊性）
第４章　タイヤの諸元（サイズ；構造；形状；コンパウンド；タイヤ適合表）

著者等紹介

御堀直嗣［ミホリナオツグ］
１９５５年生まれ。玉川大学工学部機械工学科卒。専攻は流体力学。７７～７９年ＦＬ５００レースに参戦。８０年からＦＪ１６００レースに参戦。優勝経験あり。８４年フリーランスライターに。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本ＥＶクラブ副代表
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