目次
はじめに “朱色の油機”ＤＤ５１形―定期運用最後の舞台は名古屋近郊
ｇｒａｐｈ 国鉄色が輝いた“朱色の油機”の名場面
ｐｒｏｌｏｇｕｅ ＤＤ５１形 液体式ディーゼル機関車の概要
東海道本線 稲沢
東海道本線 清洲
東海道本線 五条川信号場
東海道本線、東海交通事業城北線 枇杷島
東海道本線、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線ほか 名古屋
名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ささしまライブ
関西本線、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 笹島信号場〔ほか〕
著者等紹介
徳田耕一［トクダコウイチ］
交通ライター。１９５２（昭和２７）年、名古屋市生まれ。名城大学卒業。名古屋駅の近くで生まれ育ち、今も居住する生粋の名古屋人。旅行業界で活躍した経験もあり、実学を活かし観光系の大学や専門学校で観光学の教鞭をとり、鈴鹿国際大学（現：鈴鹿大学）など複数校では客員教授も務めた。また、旅行業が縁で菓子業界とのパイプもでき、製菓会社で観光土産の企画や販路開拓にも活躍。総合旅行業務取扱管理者、総合旅程管理主任者、鉄道旅行博士、はこだて観光大使（函館市）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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えすてい
6
愛知機関区に残りわずかとなったJR貨物のDD51。全般検査はすべて終了し検査切れから運用離脱が進み、現在は4両のみが稼働してるという。日本の独自の技術開発により誕生した「万能型」液体式ディーゼル機関車の終焉が目前に近付いてきている。稲沢から関西本線各駅～塩浜までの撮影ポイントも列挙。2019/09/12
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