インドの奇跡 マルチ・スズキ不可能への挑戦

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インドの奇跡 マルチ・スズキ不可能への挑戦

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  • サイズ 46判/ページ数 224p/高さ 19cm
  • 商品コード 9784296116553
  • NDC分類 537.067
  • Cコード C0034

出版社内容情報

【インド市場を制した経営者が語る勝ち抜く経営】
マルチ・スズキがインドで成功した背景には、「ものづくり」の思想やチームワーク、技術、システムといった「日本式」の経営スタイルと、「トップダウン」「意思決定の迅速さ」というインドの特長が打ち消し合うことなく見事なハーモニーを奏でたという事実がある。本書は、マルチ・スズキがいかにして日本の経営システムをインドに導入し、それまでにないタイプの企業をつくり上げたかを、鈴木修氏との運命的出会いから紐解き解説するインドビジネス関係者必読の書。




【目次】

はじめに インドでクルマをつくるんだ
第1章 インディラ愛息の夢、スズキとの出合い
第2章 官僚から自動車マンへ――オサムさんから学んだこと
第3章 チーム・マルチの奮闘
第4章 相次ぐ危機を乗り越え上場へ
第5章 ゼロからつくったディーラー網
第6章 人をつくり、チームをつくる――日印ハイブリッドの人材育成
第7章 マルチ流の働き方、働かせ方
第8章 スズキの教え、日本で学んだ経営
おわりに 追われる者のプレッシャー

内容説明

インド市場を制した経営者が語る勝ち抜く経営。マルチ・スズキがインドで成功した背景には、「ものづくり」の思想やチームワーク、技術、システムといった「日本式」の経営スタイルと、「トップダウン」「意思決定の迅速さ」というインドの特長が打ち消し合うことなく見事なハーモニーを奏でたという事実がある。本書は、マルチ・スズキがいかにして日本の経営システムをインドに導入し、それまでにないタイプの企業をつくり上げたかを、鈴木修氏との運命的出会いから紐解き解説するインドビジネス関係者必読の書。

目次

第1章 インディラ愛息の夢、スズキとの出合い
第2章 官僚から自動車マンへ―オサムさんから学んだこと
第3章 チーム・マルチの奮闘
第4章 相次ぐ危機を乗り越え上場へ
第5章 ゼロからつくったディーラー網
第6章 人をつくり、チームをつくる―日印ハイブリッドの人材育成
第7章 マルチ流の働き方、働かせ方
第8章 スズキの教え、日本で学んだ経営

著者等紹介

バルガバ,R.C.[バルガバ,R.C.] [Bhargava,R.C.]
マルチ・スズキ・インディア・リミテッド会長。1934年生まれ。故ラジブ・ガンジー元首相も学んだ全寮制男子高校「ドゥーン・スクール」を経てアラハバード大学にて数学修士、米ウィリアムズ大学で開発経済修士を取得。56年にインド行政職(IAS。日本の国家公務員1種に相当)に任官。試験の成績は同期中で首席。エネルギー省次官補、国営バーラト重電機(BHEL)理事などを歴任後、81年マルチ・ウドヨグ・リミテッドの設立に際して役員として派遣される。85年にインド政府よりマルチ社の社長に任命され、92年マルチ社がインド政府との折半出資会社になると、スズキからの指名で再度マルチ社の社長に就く。2007年に会長としてマルチ社に復帰し現在に至る。11年に日本の旭日重光章を受章。16年にはインド政府が民間人に授与する序列第3位の勲章「パドマ・ブーシャン」を受章(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

ゼロ投資大学

2
自動車メーカーのスズキがインドに進出し、異なる文化的な背景がありながらも成功した。それには、日本的な「ものづくり」の思想やチームワークと、「トップダウン」「意思決定の迅速さ」というインドの特長が上手く融合したことが大きな要因だ。日本とインドという異なる文化や慣習を持つ企業がなぜ上手く調和して成果を出すことができたのか、その要因を探る。2025/12/28

Ayako Ishibashi

0
インドに行くと本当にスズキ車が多い。 日本のやり方をインドで実行するのはかなりの困難があったということが伝わってくる本だった。2025/12/28

静岡茶

0
スズキ自動車の本だと思っていたが良い意味で期待を裏切られた。大東亜戦争以降のインドの自動車産業の成り立ちを知ることが出来る。インドのが社会主義国だったとは。インドは、過去、欧州の植民地となりながらも元は世界の覇権国だったわけで、ポテンシャルは高いと再認識した。2025/12/13

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