出版社内容情報
我々の社会に各種の便益を提供している技術システムは、どのようなメカニズムで過去から未来へと進化していくのかを、新幹線をケーススタディとして検証する。戦前の弾丸列車構想や、戦後の国鉄の労使問題などから、社会や組織が技術システムに与える影響を解き明かす。
【目次】
序章：本書の課題と分析視角
第Ⅰ部：本書の目的・位置づけ
第1章：技術の進化に関わる先行研究の検討と本書のフレームワーク
第2章：国有鉄道と鉄道技術の概要
第Ⅱ部：広軌の実現をめぐる鉄道の進化
第3章：広軌改築をめぐる論争
第4章：弾丸列車計画
第5章：戦後の新幹線計画と広軌の実現
第Ⅲ部：速度をめぐる新幹線の進化
第6章：環境問題・労働組合問題による新幹線の速度向上の停滞
第7章：組織の支持率と新幹線への資源動員
補論：民営鉄道・公営鉄道の要素技術開発とその普及・採用
終章：技術システムにおける継承と選択の組織メカニズム
目次
本書の課題と分析視角
第１部 本書の目的・位置づけ（技術の進化に関わる先行研究の検討と本書のフレームワーク；国有鉄道と鉄道技術の概要）
第２部 広軌の実現をめぐる鉄道の進化（広軌改築をめぐる論争；弾丸列車計画；戦後の新幹線計画と広軌の実現）
第３部 速度をめぐる新幹線の進化（環境問題、労働組合問題による新幹線の速度向上の停滞；組織の支持率と新幹線への資源動員；民営鉄道・公営鉄道の要素技術開発とその普及・採用）
技術システムにおける継承と選択の組織メカニズム
著者等紹介
菊地宏樹［キクチヒロキ］
２０２０年東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得満期退学。２０２５年、二松学舎大学国際政治経済学部准教授、現職。博士（経営学）（東京大学、２０２３年）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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