ブルーバックス 図解・鉄道の科学―安全・快適・高速・省エネ運転のしくみ

宮本 昌幸【著】

講談社（2006/06発売）

• サイズ 新書判／ページ数 224p／高さ 18cm
• 商品コード 9784062575201
• NDC分類 516
• Cコード C0265

出版社内容情報

鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。走れ、止まれるのは「車輪が滑るから」！？　ひと味違った電車の本。電車が走る・曲がる・止まるホントの理由！
静かで揺れない電車を実現した意外なアイディア！
安全で正確な運行を支える究極のハイテク技術！

ひと味違った電車の本！
鉄のレールと車輪の間で起きている意外な現象や、なぜ交流モータでなければならないのか、新幹線車両の長く突き出した先頭形状の理由など、鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。走れ、止まれるのは「車輪が滑るから」！？

第1章 鉄車輪の強みと弱み
第2章 揺れない乗り物にするしくみ
第3章 快適・便利な車体のしくみ
第4章 鉄道が曲がるしくみ
第5章 架線とパンタグラフ
第6章 電車を動かすしくみ
第7章 エネルギーを有効利用するブレーキ
第8章 安全を守るシステム
第9章 環境に優しい鉄道を目指して


宮本 昌幸［ミヤモト マサユキ］
著・文・その他

内容説明

鉄のレールと車輪の間で起きている意外な現象や、なぜ交流モータでなければならないのか、新幹線車両の長く突き出した先頭形状の理由など、鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。

目次

第１章　鉄車輪の強みと弱み
第２章　揺れない乗り物にするしくみ
第３章　快適・便利な車体のしくみ
第４章　鉄道が曲がるしくみ
第５章　架線とパンタグラフ
第６章　電車を動かすしくみ
第７章　エネルギーを有効利用するブレーキ
第８章　安全を守るシステム
第９章　環境に優しい鉄道を目指して

著者等紹介

宮本昌幸［ミヤモトマサユキ］
明星大学理工学部機械システム工学科教授。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会委員。工学博士。日本機械学会フェロー。１９４２年生まれ。１９７０年、東京大学大学院博士課程（産業機械工学専攻）修了。同年、日本国有鉄道・鉄道技術研究所（現・財団法人鉄道総合技術研究所）に入所。車両運動研究室室長、車両研究部部長などを歴任し、１９９７年より現職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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