鉄道MOOK 国鉄型車両情報

著者名：交通新聞社

交通新聞社（2026/02発売）

• ISBN：9784330012261

内容説明

ＪＲ発足40年を控え、大きく数を減らしている国鉄型車両。楽しめるラストチャンスの今、現役車両の話題＆情報を一冊にまとめました。電車は、103系に代表される通勤型は残りわずかになった一方、近郊型は115系や211系が活躍を継続。ディーゼルカー（気動車）では、ＪＲ6社に継承された一般型のキハ40系を筆頭に、もうしばらくの現役が期待されます。そして客車や機関車は、その多くが観光列車用として残り、レイルファンのみならず愛される存在です。いつまでも……とはいかない車両たちの「乗っておきたい＆撮っておきたい」を後押しします。

目次

＜目次＞
◎グラフ　今もなお現役「国鉄型車両」
□四国・徳島地区に残る「国鉄一般型」
◎国鉄型車両ガイド　現役車両全形式をダイジェスト紹介
◇103系／105系
◇205系／クモハ123形／113系
◇115系／211系、5000系［元211系］
◇117系／7200系［元121系］／213系
◇415系／413系・455系／713系
◇700形［元107系］／7001形［元119系］／719系（5000番代）
◇キハ40系
◇キハ143形／キハ54形／キハ32形
◇キハ183系（1000番代）／キハ185系／キハ71系
◇キハ30形／キハ37・38形／キハ20形
◇50系／12系／14系（座席車）
◇わ99形［元12系］／旧型客車／35系
◇クモヤ145形／マヤ50形／マニ50形
◇ＥＦ64形／ＥＦ65形／ＥＦ66形
◇ＤＥ10形／ＤＥ15形／ＤＤ51形
◇Ｃ10形／Ｃ11形／Ｃ12形
◇Ｃ57形／Ｃ58形／Ｃ61形
◇Ｄ51形／保留車・休車・保存車
□「103系」らしくない（？）　103系1500番代
□元祖105系投入線区の運用を追う
□山陽本線の115系を見る
□211系　国鉄とＪＲの橋渡し役を演じたステンレス車
□415系1500番代　国鉄交直流近郊型の“進化形”
□213系　近郊型ながらの“個性派”
◎国鉄色　懐かしくも新鮮な車体色に触れる
□ＪＲ四国　キハ185系 大集合！
□ＪＲ四国「ものがたり列車」はここに注目！
□“ヨンマル天国”の山口線と吉備線
□ＪＲ西日本の「キハ40系観光用車両」を分析する
□『Ｄ＆Ｓ列車』にキハ40系が選ばれる理由
□道南いさりび鉄道　「ヨンマル」と貨物列車が行き交う第三セクター鉄道
□ＪＲ北海道 キハ54形500番代　道東・道北エリアに残る国鉄型2エンジン気動車
□東武鉄道の客車たち
□〔ＳＬもおか〕で50系客車を楽しむ旅
◎役目を終えた国鉄型車両の走りをＤＶＤで鑑賞する　『ザ・ラストラン プレミアム』で振り返る381系特急〔やくも〕
［資料篇］
◎全国 国鉄型車両編成表

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

[えすてい]

その中で、国鉄形車両を最も保有しているのはJR西日本であり、115系・キハ40系はその代表例。中国地方で活躍中のこれらの車両の特集ページがある。それでも、「鉄道ダイヤ情報」からの抜粋故に（※掲載年月号は記載なし）、既に廃車済みのものも少なくない。JR九州の103系1500番台は、なんだかネットニュースとほぼ同レベルなのが踏み込みが足りないのは否めない。ただ、筑肥線電化開業前の姪浜駅試運転列車到着時の写真は貴重である。来年はJRになってから40年、鉄道雑誌で何か記念特集が組まれたり別冊号が出そうな予感だ。

2026/02/25

[えすてい]

来年で国鉄分割民営化から40年が経過している。既に2025年の時点で、JRになってからの期間が日本国有鉄道だった期間より長くなっている。国鉄形車両も次々と引退していき、JR東海では既に国鉄時代製造車両はなく民営化後製造の国鉄形形式213系も来月で全廃になる。この本では、国鉄時代製造・国鉄形形式のみならず、民営化後の改造により形式が変わったもの（例：四国7200系等）・私鉄譲渡されたもの（例：東海211系等）・民営化後の形式だがメカニズムは実質国鉄形（例：東の107系と719系等）というものも含んでいる。

2026/02/24