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内容説明
リーダーに指名された時、誰もが抱く「私に務まるだろうか」という不安。それは、後に名リーダーといわれる人も一様に感じたこと。そして誰もが、失敗しながら成長していったのだ。「リーダーに必要なスキルの身につけ方、心のあり方」を、名経営者たちへの直接取材など、豊富な実話を通してわかりやすく説いた、必読の書。
目次
プロローグ──リーダーになる不安を除く法
第１章 リーダー・マインドを磨く
「経営者・稲盛和夫」の誕生／ジョンソン・エンド・ジョンソンの「我が信条」／阪神・淡路大震災、ある消防長の決断／富士通・岡田完二郎の予言、ほか
第２章 ＰＤＣＡ能力をつける
松下幸之助の「かみしめる」／本田宗一郎の「反省する」、ほか
第３章 リーダーシップ発揮の13ステップ
小倉昌男は宅急便をどう成功させたか、ほか
第４章 人の心を動かす
部下に率直にわびて業績を向上させた営業所長／わずか30分でメンバーの信頼を勝ちとった新リーダー、ほか
第５章 部下を成功者に育成する
石原裕次郎の激励と握手／駅のホームに呼び出した松下幸之助、ほか
第６章 上司を補佐する
監督の求める捕手像を考えた古田敦也／３Ｍの「15％ルール」はこうして生まれた／「鉄鋼王」カーネギーの越権行為／本田宗一郎を説き伏せた久米是志、ほか
第７章 困難を突破する
本田技術研究所とエアバッグ開発／がけっぷちアサヒビール、起死回生の立役者松井康雄／南極点到達競争／絶体絶命のホンダを救った藤沢武夫の智謀／松田昌士の「国鉄分割民営化」奮闘史、ほか
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
西
29
リーダーになるには楽な道はない。部下はかなり見ている。見られているのをうまくごまかす方法などなく、どれだけ誠意を持って、逃げずに対応できるか、責任をしっかりと取る覚悟があるか。リーダーに求められるのは技術ではなく熱量と器だと改めて思う。だけどそんなリーダーになれる人がどれだけいるか…。自分も決して逃げてはいけないと感じる。ヤマト運輸の2代目の話が面白く、ヤマト運輸の本を読みたくなった2017/02/20
ちびbookworm
12
★3.5(2016-7)2016/06/01
ザビ
6
この類の本はまともに吸収しようとするとしんどくなる。カリスマリーダーの、しかも成功エピソードばかりを切り取っているから、事実なのに段々と現実感が薄れてくるのだ。だから部分を学ぶのが最適で、今回はクロネコヤマト小倉社長のPlan。【目的を決め目標を掲げ実現するための方法を考える。経営とは考えること】～中野区2000世帯への小荷物調査で国内1250億市場を見込む～目標をメンバーと共有～荷物取次店を生活に身近な酒屋米屋などに委託～配送センターは全面警察署同数の1200ヵ所。「ものごとは計画段取り八分」を学べた。2020/09/17
ヘタ
6
レビューではなく、感想です。あんまり好きくない。失敗例も併記してほうが「ほらね、言ったでしょ」って主張の説得力が増すと思うんすけど。これだと、読んで気持ちの良いタダの浪花節になるような。ビジネス・アドミニストレーションの中でもこのての内容は苦手っす。ぜねららいざびりてーが低すぎませんか。伝達可能性、サイエンスとして捉えていいんすかね。2017/07/30
メタボン
6
☆☆☆★ホンダのエアバッグ開発、アサヒビールの復活、国鉄分割民営化の際に、発揮されたリーダーシップが印象強かった。どんな立場の人に対しても敬意を持って接する。部下を成功者に育成する。こころがけたい。2014/12/27
