昭和から平成へ 駆け抜けた国鉄車両－

著者名：ネコ・パブリッシング

ネコ･パブリッシング（2022/11発売）

内容説明

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。

【特集】昭和から平成へ駆け抜けた国鉄車両

EF66、DD51、115系、キハ40系、12系客車……名車・名列車たちの往年のシーンがよみがえる永久保存版！

〇SpecialGraph：EF58 61 Royal Engine Forever
〇山口線に登場したC57 1とC58 1
〇コラム：JR以降直後C56とマイテが山口線に登場
〇最高峰の国鉄直流電気機関車EF66
〇北海道の国鉄ディーゼル機関車
〇ヘッドマークなきブルートレイン
〇昭和50年代の山手線散策
など

目次

表紙
SpecialGraph：EF58 61 Royal Engine Forever
目次
山口線に登場したC57 1とC58 1
コラム：JR以降直後C56とマイテが山口線に登場
最高峰の国鉄直流電気機関車EF66
昭和50年代のEF65 1000番代
「セノハチ」後押し電気機関車の系譜
九州を席巻したED76と仲間たち
高崎第一・第二機関区の昭和50年代
北海道の国鉄ディーゼル機関車
ヘッドマークなきブルートレイン
昭和50年代の11・113・115系
最後の全国区旅客車国鉄キハ40系
魅力再発見！　国鉄12系客車
昭和50年代の山手線散策
あの頃の青梅・五日市線
上野駅から特急が消えた日
スタッフ
山口線に登場したC57 1とC58 1
コラム：JR以降直後C56とマイテが山口線に登場
最高峰の国鉄直流電気機関車EF66
昭和50年代のEF65 1000番代
「セノハチ」後押し電気機関車の系譜
九州を席巻したED76と仲間たち
高崎第一・第二機関区の昭和50年代
北海道の国鉄ディーゼル機関車
ヘッドマークなきブルートレイン
昭和50年代の11・113・115系
最後の全国区旅客車国鉄キハ40系
魅力再発見！　国鉄12系客車
昭和50年代の山手線散策
あの頃の青梅・五日市線
上野駅から特急が消えた日
スタッフ