内容説明
私鉄王国の名脇役(バイプレイヤー)たちの奮闘記。 私鉄王国と呼ばれる関西には、いわゆる5大私鉄にとどまらない魅力的な個性を放つローカル私鉄が数多くある。都市交通網の中で有機的に機能するものもあれば、観光路線としての性格が強いもの、あるいは「地元の足」として地域と共に歴史を重ねてきたものもある。近年の鉄道ブームの中で、沿線住民以外の「ファン」も増えつつある。 一方で、人口減少や都市部への集中、景気の低迷などの背景は、鉄道各社にとっては頭を悩ませる問題だ。特に路線規模の小さいローカル鉄道にとっては深刻で、路線の存廃についての議論は全国各地で巻き起こっており、関西でも例外ではない。 しかし、そうした逆風の中でも、工夫とアイデアで活路を見出し、あの手この手で乗客の確保に努めている鉄道もまた多い。 ローカルジャーナリストの著者ならではの視点と愛情で、全国のローカル鉄道のモデルにもなる関西ローカル私鉄11社の最前線をレポートする。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
hiro
60
関西のローカル鉄道11社の物語。この11社に神戸電鉄が入っていて、なぜ山陽電鉄が入っていないのかが疑問だったが、国交省の「地域鉄道」96社(現在は95社)のうち関西にある11社を紹介した本ということで納得する。ローカル鉄道といっても営業距離・乗客数に大きな違いがある11社だが、このままでは存続が危ういという危機感とそれに対する取り組みがそれぞれ違っていたことに驚く。この11社すべてがコロナによってより厳しい状況におかれたのは間違いないだろう。コロナ後には、近くの鉄道から順番に訪ねてみたい。 2021/04/18
horihori【レビューがたまって追っつかない】
26
会社を退職するにあたって､借りっぱなしの積読解消｡個性豊かな関西ローカル線11社｡阪堺､水間､叡山､和歌山電鉄､北条鉄道､神鉄､京都丹後鉄道｡知ってたのはこのくらい｡裏の裏まで知ってる電車も､まだ乗ったことのない電車も｡移動手段のためだけでない電車の価値は､やはり地元の財産なのだと思う｡そして､存続のため工夫を重ねる鉄道に関わる人たちの思いが熱かった｡鉄分たっぷりな会社に染まって10年近く｡今更ながらに､会社愛が深まる｡あ～｡辞めたくないなぁ…2022/02/25
Tenouji
13
阪堺電車は、ガチ地元なんだけど、紹介されている、それ以外の路線は、案外知らないんだよねぇ。帰阪して、いろいろ乗ってみたいなぁ。2020/11/07
ココアにんにく
6
いろんな物語がありますね。最初はガイドブック的に見ようと思っていました。文章を読みだすともう鉄道愛が満ち溢れていて、鉄道マンへの取材では人物像が浮かんできて地域の香りが漂ってきて、歴史や今後の事にも興味を引かれてどの鉄道にも「物語」を感じました。著者の他の作品も読みたい。現地のふとしたモノに目を向けてくれるのも嬉しい。以前外国から来た友人が北条鉄道が目的と鉄旅をしていました。その時はなぜ？と疑問でしたが行きたい気持ちが伝わってきた。未乗の阪堺、水間、和歌山にも乗り鉄したい。2020/12/08
fukui42
6
一言「なるほど〜、楽しい！」。妄想鉄な私。時刻表や風景写真でどこへでも“トリップ“しちゃうので、まさに最適な一冊。違うエリアに住んでいるので、乗ったこともない路線なのに。廃線の危機・現状の話、また鉄分補給なミニ知識も。運転席と客席に仕切りがないので、おばちゃんから飴ちゃんをもらう（阪堺）／路面電車製造は国内3社のみ／水間鉄道の支援乗り出したのはうどんチェーン会長。「地元の足を失くしたらあかん、社会貢献の一環や！」／列車に乗らなくても駅が人で賑わってもいい／本物の列車の中で、鉄道おもちゃごっこ→2020/08/10
