交通新聞社新書 北陸新幹線レボリューション - 新幹線がもたらす地方創生のソリューション

著者名：藤澤和弘

交通新聞社（2016/08発売）

• ISBN：9784330588155

内容説明

2015年3月、北陸新幹線の金沢延伸開業は日本中を席巻する大きな話題となった。テレビ・雑誌などの多くのマスメディアで北陸の特集が組まれ、観光客は飛躍的に増加した。しかし、開業効果はやがて剥落していく。一過性のブームに終わらせないためには、このインフラを今後どう活用していくべきなのか。北陸を知り尽くすシンクタンク・北陸経済研究所の主任研究員が、新幹線建設の経緯にはじまり、北陸の交通・観光・経済・他地域連携などを多角的に検証。他都市の事例を織り込みながら、北陸のみならず日本全体の観光産業の今後も見据えつつ、新幹線を活用した地域活性化策を提言する。

藤澤和弘（ふじさわ　かずひろ）
一般財団法人北陸経済研究所主任研究員、中小企業診断士、ITコーディネータ。1964年福井市生まれ、1987年大阪府立大学卒業、同年4月株式会社北陸銀行に入行。福井支店・横浜支店・新宿支店・東京支店・東京調査部・総合事務部・北海道業務部・金融公金部、中央信託銀行・北陸経済連合会等に勤務・出向。2012年1月より現職。第1回地方シンクタンク協議会論文アワード優秀賞（災害関連死を防ぐために～地域版EHR設立の提言～：2013）、国際共同研究「北陸・韓国経済交流拡大のための共同調査・研究」（日本側：2015）、NHKTVニュース解説／視点・論点「シリーズ地方創生　北陸の観光産業　現状と課題」（2015）出演など。

目次

第１章　悲願の開業――新幹線が北陸に
第２章　広範囲にわたる北陸新幹線開業の影響
第３章　新幹線開業が与えた変化と影響
第４章　北陸新幹線沿線が発展するために
第５章　北陸４駅と発展の方向性
第６章　北陸における観光産業の活性化に向けて

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

[izw]

これも富山の本屋で購入した。北陸新幹線が通ることで発展するかどうかは、世界にここにしかないというキラーコンテンツを作ることが求められるが、なかなか難しい。

2016/01/21

[ハル牧]

構想から50年が経過した2015年に金沢延伸を遂げた北陸新幹線は、東海道・山陽新幹線のような需要追随型ではなく開発投資型の新幹線である。様々な方策を講じて活用しなければ、開業効果が剥落した後、その真価を発揮できない。3年後に控えた福井・敦賀延伸や、その先の京都・大阪延伸により、本州中心部に東海道新幹線、北陸新幹線による広大な環状線が形成され、その中央をリニアが貫くことになる。本書は北陸観光の参考にもなるであろうし、数十年後の未来に明るい期待を膨らませる一助ともなり得る。

2020/06/16

[西澤 隆]

金沢迄開通した夏に出版された本書を今読むと「地方シンクタンクの未来予測の答え合わせ」をしているようで少々意地悪な気分になってしまうのだが…。せっかく交通新聞社新書なのだから鉄道を立ち位置とした面白い視点の北陸新幹線分析なのかと思えば、開業直前の地元シンクタンクの提言的資料をまとめたもの。かといって処方箋が踏み込まれた形で書かれているわけではなく、行政のパブリックコメント用資料のようなひっかかりの少なさ。こういう資料をもとに予測は立てられ事業は遂行されるのだなと思えばある種田舎の縮図的一冊でもあると思います

2018/11/19

[たけふじ]

既存の新幹線との比較の観点から北陸新幹線の課題とその解決策を提示する。県の枠組みを超えたマクロなネットワークによる戦略立案の必要性と、駅近辺の交通の利便性を高めることで街歩きをさせるミクロな政策の必要性の二本柱が新幹線による発展のキモになる。この考え方を北海道新幹線開業による効果の予測に生かすこともできそうだ。ただし、基本的には観光に力点が置かれているため、3セク化による弊害など地元住民に起きるデメリットについてはあまり触れられていない。

2015/10/18

[Ohe Hiroyuki]

地元の経済コンサルティング組織の研究員による北陸新幹線の開業に至る歴史や今後の沿線地域の発展について記された一冊。▼北陸新幹線の誕生により、北陸地域への観光客が増え、ビジネスユースも含め地域内外の移動が活性化し、経済効果が上がるという。▼沿線地域の自治体が開業を見据えて、人が訪れる街づくりに取り組んでいる事情も伺える。本書には、他の新幹線や地域での事情が紹介されており他の新幹線の沿線地域の事情も知ることができる。▼新幹線のインパクトを知るのに手軽に読める一冊である。

2017/11/12