Recent Advances in Traffic Engineering : Select Proceedings of RATE 2022 (Lecture Notes in Civil Engineering)

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Recent Advances in Traffic Engineering : Select Proceedings of RATE 2022 (Lecture Notes in Civil Engineering)

Dhamaniya, Ashish (EDT)/ Chand, Sai (EDT)/ Ghosh, Indrajit (EDT)

ウェブストア価格 ¥60,823（本体¥55,294）
Springer Verlag, Singapore（2023/10発売）
外貨定価 US$ 299.99
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製本 Hardcover:ハードカバー版／ページ数 580 p.
言語 ENG
商品コード 9789819944637

Full Description

This book comprises select peer-reviewed proceedings of the National Conference on Recent Advances in Traffic Engineering (RATE 2022). The contents includes in-depth insights into the domain of traffic engineering and planning and presents the latest advancements by focusing on traffic engineering, traffic flow, road safety, advanced techniques for transportation surveys, and data collection. It covers topics including travel demand modeling and transportation planning issues. The contents of this book offer up-to-date and practical knowledge on different aspects of traffic engineering. It will be useful for researchers as well as practitioners.

Pedestrian Level of Service: A Review of Factors and Methodology.- An Approach for Modelling Vehicular Pollution Using Artificial Neural Networks.- Pedestrian Perception of Safety in Areas with Newly Provided Pedestrian Facility: The Case of Bangalore's Tender SURE (Specifications for Urban Utilities & Road Execution Project.- Plots to Identify the Rheological Properties of Polymer Modified Warm Mix Binders.- Design Consistency Evaluation Tools for Rural Highways: A Review.- Artificial Intelligence (AI) based Assessment of Behaviour of Bus Drivers in Nagpur city (India) - A Case Study.- Effect of Pavement Roughness on Speed of Vehicles.- DSRC Based Bus Trajectory Analysis and Prediction near Signalised Intersection.- Development Of Intercity Travel Demand Models for A Highly Industrialized Regional Corridor.- Investigating Car User's Exposure to Traffic Congestion Induced Fine Particles in Megacity Delhi.- Study on the Effect of Variation in the Geometric Parameters of the Work-zone onTraffic Safety using Simulation Approach.