Description
(Text)
Kapazitätsengpässe bei Flughafen und Flugverkehrsdiensten führen zu Luftverkehrsstaus, die für die Luftverkehrsteilnehmer Kosten, Zeitverluste, Unbequemlichkeiten und Sicherheitsprobleme bedeuten und ausserdem die Umwelt belasten. Zur optimalen Ausnutzung der beschränkten Flughafen- und LuftraumkapazitLuftraumkapazität wird ein breites Spektrum von Verkehrssteuerungsinstrumenten eingesetzt, die im Interesse geringerer Verkehrsstaus besondere Belastungen und Planungshindernisse darstellen. Vor dem Hintergrund der europäischen Überlastungskrise 1987-1990 wird untersucht, wie die Luftverkehrsteilnehmer in regulierten und wettbewerblichen Luftverkehrsmärkten auf die Belastungen aus Luftverkehrsstaus und Luftraumnutzungssteuerung reagieren.
(Table of content)
Aus dem Inhalt: Europäische Überlastungskrise: Symptome, Luftraumnutzungssteuerung, Kapazitätserweiterungen - Luftverkehrsangebot: Markterschliessung, Marktzutritt, Frequenzen, Flugzeiten, Flugpreise, Investitionen - Fluggastreaktionen auf Unpünktlichkeiten, Sicherheitsprobleme, Angebots- und Preisveränderungen.
(Author portrait)
Der Autor: Jost Lüking wurde 1960 in Gifhorn geboren. 1978-1980 Ausbildung zum Bankkaufmann. 1980-1987 Volkswirtschaftsstudium an den Universitäten Bonn und Santiago de Compostela. 1987-1988 verkehrsökonomische Unterstützungs- und Gutachtertätigkeit für die Neue Eisenbahn-Alpentransversale durch die Schweiz. 1988-1991 wissenschaftlicher Assistent an der Universität Bonn. Seit 1991 Verkehrsökonom im Ingenieursconsulting.
