Description
(Short description)
Als Band 139 in der Reihe"So wird s gemacht"erscheint das Reparaturhandbuch zum neuen 1er-BMW. In bewährter Art und Weise stellt Hans-Rüdiger Etzold die Modelle der neuen Einser-Reihe aus dem Hause BMW vor. Hervorragende Handlichkeit, gute Fahreigenschaften und interessante Motorvarianten (vier Benziner von 115 bis 258 PS sowie zwei Dieselmodelle mit 122 bzw. 163 PS) machen dieses Fahrzeug mit Heckantrieb zu einem attraktiven Modell der Kompaktklasse.
Limousine E87
Benziner
116i / 1,6 l / 85 kW (115 PS) N45 09/04-
118i / 2,0 l / 95 kW (130 PS) N46 12/04-
120i / 2,0 l / 110 kW (150 PS) N46 09/04-
130i / 3,0 l / 195 kW (265 PS) N52 09/05-
Diesel
118d / 2,0 l / 90 kW (122 PS) M47T2 09/04-
120d / 2,0 l / 120 kW (163 PS) M47T2 09/04-
(Text)
"So wird´s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 139. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des BMW 1er Reihe 9/04 bis 8/11.
Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör.
Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto:
- Fahrzeugwartung
- Armaturen
- Bremsanlage
- Beleuchtungsanlage
- Scheibenwischeranlage
- Heizung/Klimatisierung
- Wagenpflege
- Abgasanlage
- Getriebe
- Kupplung
- Achsen
- Fahrwerk
- Lenkung
- Räder und Reifen
- Karosserie
- Innenausstattung
- Motormanagement
- Motormechanik
- Motorkühlung
- Kraftstoffanlage
Behandelte Typen im Buch
BMW 1er-Reihe E87/E81/E82/E88
5-Türer/3-Türer/Coupé/Cabrio
Benziner
1,6 l / 85 kW (115 PS) 09/04-08/07
1,6 l / 90 kW (122 PS) 09/07-08/09
2,0 l / 90 kW (122 PS) 09/09-08/11
2,0 l / 95 kW (129 PS) 12/04-02/07
2,0 l / 105 kW (143 PS) 03/07-08/11
2,0 l / 110 kW (150 PS) 09/04-02/07
2,0 l / 125 kW (170 PS) 03/07-08/11
3,0 l / 160 kW (218 PS) 09/08-08/11
3,0 l / 190 kW (258 PS) 09/09-08/11
3,0 l / 195 kW (265 PS) 09/05-08/09
Diesel
2,0 l / 85 kW (115 PS) 03/09-08/11
2,0 l / 90 kW (122 PS) 09/04-02/07
2,0 l / 105 kW (143 PS) 03/07-08/11
2,0 l / 120 kW (163 PS) 09/04-02/07
2,0 l / 130 kW (177 PS) 03/07-08/11
2,0 l / 150 kW (204 PS) 03/07-08/11
(Author portrait)
Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.
