Description
Bereits die beiden 1956 vorgestellten Prototypen des Schienenbusses aus Nürnberg hatten mit ihren Einachs-Deichselgestellen und ihrem großen Achsstand von 9.000 mm für Aufsehen gesorgt. Bis 1969 lieferte die MAN rund 30 Einheiten aus, darunter auch eine Schmalspur-Variante für Meterspur. Die MAN-Schienenbusse bewährten sich hervorragend: Über Jahrzehnte trugen sie bei zahlreichen Privatbahnen in Nord- und Süddeutschland die Hauptlast im Personenverkehr. Stephan Kuchinke arbeitet als Diplomingenieur bei einem bekannten Werkzeughersteller in Süddeutschland. Seine Freizeit gehört der Eisenbahn. Aus seiner Feder stammt der bei transpress erschienene Titel »Die Ludwigs-Süd-Nordbahn«.
