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Description
(Text)
Seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion fügt sich Europa neu zusammen. Europa ist aber nicht nur ein Raum von Werten und Ideen, sondern auch ein Verkehrsraum. Das geteilte Europa war bestimmt von zerschnittenen Verkehrswegen, mit Endstationen an den Grenzen zwischen West und Ost. 1989 begann man, abgerissene Linien wieder in Betrieb zu nehmen. Ohne einen einheitlichen und modernisierten Verkehrsraum kann es ein neues und vereintes Europa nicht geben. Entfernung und Nähe, Versorgung und Verteilung von Gütern, Ideen und Menschen sind ohne das Medium des Verkehrs nicht denkbar. Die Beiträge greifen zentrale Aspekte des komplexen Themas Verkehr und dessen Bedeutung für eine moderne Geschichtsschreibung auf und zeigen, wie Europa im 20. Jahrhundert durch Verkehr und Mobilität gestaltet wurde.
(Table of content)
InhaltVorwortEinleitung: Geschichte und Verkehr im 20. JahrhundertRalf Roth und Karl SchlögelI. Grundsätzliche Überlegungen zum Verhältnis von Verkehr und Europäischer Geschichte1. Europa in Bewegung - Die Transformation Europas und die Transformation des europäischen VerkehrsraumesKarl Schlögel2. Allgemeine Überlegung zum Verhältnis von Verkehr und GeschichteRalf Roth3. Changing Histories of Transport and Mobility in EuropeHans-Liudger Dienel and Colin Divall4. Writing "Europe": The Dutch CaseGijs MomII. Die Geschichte Europas im 20. Jahrhundert als Verkehrsgeschichte5. Die Eisenbahn und der europäische Möglichkeitsraum, 1870-1914Hans-Liudger Dienel6. Eisenbahnen und DampferlinienHans-Heinrich Nolte7. Verkehr und Infrastruktur in der Zeit der beiden Weltkriege Dirk van Laak8. Geteilte Welt? Verkehr in Europa im Zeichen des Kalten Krieges, 1945-1990Helmuth Trischler9. Europäischer Verkehrsraum nach 1989 - die Epoche der zweiten GlobalisierungWolfgang KaschubaIII. Verkehr im Zeitalter der Katastrophen10. Im Kampf um Recht und Ordnung: Zivilisatorische Mission und Chaos auf den Eisenbahnen im ZarenreichFrithjof Benjamin Schenk11. Der Erste Weltkrieg als EisenbahnkriegChristopher Kopper12. Wenn sich Kommunikations- und Transportsysteme in Destruktionsmittel verwandeln - die Reichsbahn und das System der Zwangsarbeit in EuropaRalf Roth13. Die "Logistik des Holocaust" als mörderische Aufgabe der Deutschen Reichsbahn im europäischen RaumAlfred Gottwaldt14. Der Zusammenhang von Transport und Vernichtung - ein ungelöstes Problem für HistorikerMarie-Noëlle Polino15. Das Ende des Krieges - Evakuierung, Flucht, Vertreibung, Zwangsaussiedlung: Verkehrsgeschichtliche AspekteHans LembergIV. Keine Kultur ohne Bewegung - Culture is Things on the Move16. Fast forward: speed, streamlining and national pride, 1912-1952Peter Lyth17. Das System der Autobahnen und ihre kulturellen MythenReiner Ruppmann18. Der verlangsamte Verkehr: Die Herstellung von Landschaft durch Straßen im 20. JahrhundertThomas Zeller19. Beschleunigungsimperative, Tempo-Viren und Zeit-Zeichen: Kulturelle Auswirkungen der Verkehrsrevolution des 20. JahrhundertsPeter Borscheid20. Historische Zukünfte des VerkehrsKurt MöserV. Grenzenlose Möglichkeiten und Verwundbarkeit21. The Great European Infrastructure Projects and their OutcomeMichèle Merger22. Die low-tech-Revolution: Container und PipelinesMichael Hascher23. Die Logistische Revolution: Logistik und Güterverkehr in Europa 1950-2000Richard Vahrenkamp24. Tourism and Transport in Europe, 1930-2000Javier Vidal25. Von der Luftpolitik zur Deregulierung: Das Flugzeug und der MassentourismusHasso Spode26. Die Verwundbarkeit modernen Verkehrs: Unfälle und TerrorismusChristoph Maria MerkiAnhangAutorinnen und AutorenVerzeichnis der Abbildungen und TabellenPersonenindexOrtsindexVerzeichnis der Abkürzungen
(Review)
"Der Band verlässt die eingetretenen Pfade und gibt neue Leitlinien vor, an denen sich die Geschichtswissenschaft fortan orientieren könnte." (VSWG, 07.05.2010)
