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Description
Als der Frankfurter Flughafen 1972 seinen ersten Bahnhof eröffnete, wurde er zum Vorbild und Schrittmacher für die Verknüpfung von Luft- und Bahnverkehr in Europa. Warum erhielten die meisten Flughäfen im Europa der Eisenbahnen bis in die späten 1970er Jahre keine Schienenanbindung? Warum haben die allermeisten Bahnhöfe bis heute in der Regel keine angemessenen Parkhäuser? Und wie sah es mit der intermodalen Anbindung von Häfen aus?
Heute gelten intermodale Anbindungen meist als ein zentraler Erfolgsfaktor für Verkehrsknotenpunkte (Flughäfen, Bahnhöfe, Häfen). Doch in der Vergangenheit hat es starke Argumente gegen ihren Ausbau gegeben. In diesem englischsprachigen Band gehen Verkehrshistoriker und Verkehrsplaner aus verschiedenen europäischen Ländern diesen Argumenten nach und versuchen zu erklären, welche Positionen, Koalitionen und Kräfte in den vergangenen 200 Jahren gegen den intermodalen Ausbau von Verkehrsknotenpunkten standen. Im Vordergrund steht dabei die Zeit nach 1945. Foreword
Why so late? Questions concerning Intermodality of
Transport Junctions
Hans-Liudger Dienel
1. Planning, Policy, and Engineering Perspectives on Intermodal
Transport Junctions
Intermodality of Network Points: The Planers' View
Peter Keller
Intermodality in EU Transport Policy & Research
Michael Schmidt
Intermodal Junctions in EU Transport Technology Research
Igor V. Kabashkin
2. Intermodality at Ports: Historical Case Studies
Inner Ports and Railway Networks in France or
"The History of a Divorce" (1830-1914)
Michèle Merger
"Speed Freaks" and "Sloths": Debates on New Transport
Connections in Le Havre (1840s to Today)
John Barzman and Elisabeth James
Interconnectivity of Ports and Railways - A Comparison of
Three Ports in Neighbouring Countries:
Trieste (Italy), Koper (Slovenia) and Rijeka (Croatia)
Mojca Toms.ic
3. Intermodality at Airports: Historical Case Studies
Airline's Intermodal Approach from the Jet Age up to Today:
A Sensible Marriage?
Laurent Bonnaud
Airports and the Railways Since 1945: Amsterdam, Paris,
Frankfurt, London
Marc Dierikx
An Engineer's Approach to Intermodal Connectivity in Europe:
Airport-Railways
Tom Rallis
Information about the authors Hans-Liudger Dienel, Dr. phil., Historiker und Ingenieur, leitet das Zentrum Technik und Gesellschaft der Technischen Universität Berlin.
