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Description
Als der Frankfurter Flughafen 1972 seinen ersten Bahnhof eröffnete, wurde er zum Vorbild und Schrittmacher für die Verknüpfung von Luft- und Bahnverkehr in Europa. Warum erhielten die meisten Flughäfen im Europa der Eisenbahnen bis in die späten 1970er Jahre keine Schienenanbindung? Warum haben die allermeisten Bahnhöfe bis heute in der Regel keine angemessenen Parkhäuser? Und wie sah es mit der intermodalen Anbindung von Häfen aus?Heute gelten intermodale Anbindungen meist als ein zentraler Erfolgsfaktor für Verkehrsknotenpunkte (Flughäfen, Bahnhöfe, Häfen). Doch in der Vergangenheit hat es starke Argumente gegen ihren Ausbau gegeben. In diesem englischsprachigen Band gehen Verkehrshistoriker und Verkehrsplaner aus verschiedenen europäischen Ländern diesen Argumenten nach und versuchen zu erklären, welche Positionen, Koalitionen und Kräfte in den vergangenen 200 Jahren gegen den intermodalen Ausbau von Verkehrsknotenpunkten standen. Im Vordergrund steht dabei die Zeit nach 1945. ForewordWhy so late? Questions concerning Intermodality ofTransport JunctionsHans-Liudger Dienel1. Planning, Policy, and Engineering Perspectives on IntermodalTransport JunctionsIntermodality of Network Points: The Planers' ViewPeter KellerIntermodality in EU Transport Policy & ResearchMichael SchmidtIntermodal Junctions in EU Transport Technology ResearchIgor V. Kabashkin2. Intermodality at Ports: Historical Case StudiesInner Ports and Railway Networks in France or"The History of a Divorce" (1830-1914)Michèle Merger"Speed Freaks" and "Sloths": Debates on New TransportConnections in Le Havre (1840s to Today)John Barzman and Elisabeth JamesInterconnectivity of Ports and Railways - A Comparison ofThree Ports in Neighbouring Countries:Trieste (Italy), Koper (Slovenia) and Rijeka (Croatia)Mojca Toms.ic3. Intermodality at Airports: Historical Case StudiesAirline's Intermodal Approach from the Jet Age up to Today:A Sensible Marriage?Laurent BonnaudAirports and the Railways Since 1945: Amsterdam, Paris,Frankfurt, LondonMarc DierikxAn Engineer's Approach to Intermodal Connectivity in Europe:Airport-RailwaysTom RallisInformation about the authors Hans-Liudger Dienel, Dr. phil., Historiker und Ingenieur, leitet das Zentrum Technik und Gesellschaft der Technischen Universität Berlin.
