Die Erfolgsgeschichte von Audi in Le Mans : 11 x 24 h. Audi R8, R10, R15 (Top Speed) （2009. 167 S. m. z. Tl. farb. Abb. 210 mm）

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Die Erfolgsgeschichte von Audi in Le Mans : 11 x 24 h. Audi R8, R10, R15 (Top Speed) （2009. 167 S. m. z. Tl. farb. Abb. 210 mm）

Bernhardt, Horst/ Quirmbach, Guido

ウェブストア価格 ¥1,360（本体¥1,237）
HB-WERBUNG（2009発売）
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製本 Hardcover:ハードカバー版
商品コード 9783000286131

Description

(Short description)
1999 startete Audi mit den Typen R8R und dem R8C zum ersten Mal in Le Mans. In diesem Jahr stellen sich die Ingolstädter, nun mit dem revolutionären R15TDI, zum elften Mal dieser Herausforderung. Dem ersten Gesamtsieg im R8 in 2000 folgten sieben weitere - 2006 das erste Mal mit dem dieselbetriebenen R10TDI. Tom Kristensen, der 2008 seinen achten Sieg in LeMans feierte, Allan McNish oder Marco Werner, stellvertretend hier genannt, sind die Helden hinter dem Volant. Hier erleben Sie die lückenlose Dokumentation eineraußergewöhnlichen Erfolgsserie.Vom R8 in 1999 bis zum R15 TDI in 2009 - alle Fahrzeuge und Portraits aller Fahrer, die für Audi in Le Mans an den Start gingen. Vorstellung der Teams. Ausführliche Rennberichte mit viel Hintergrundinformationen, abgerundet durch einen großen Statistikteil.
(Text)
1999 startete Audi mit den Typen R8R und dem R8C zum ersten Mal in LeMans. In diesem Jahr stellen sich die Ingolstädter, nun mit dem revolutionären R15TDI, zum elften Mal dieser Herausforderung. Dem ersten Gesamtsieg im R8 in 2000 folgten sieben weitere - 2006 das erste Mal mit dem dieselbetriebenen R10TDI.
Tom Kristensen, der 2008 seinen achten Sieg in LeMans feierte, Allan McNish oder Marco Werner, stellvertretend hier genannt, sind die Helden hinter dem Volant. Hier erleben Sie die lückenlose Dokumentation einer außergewöhnlichen Erfolgsserie.
Vom R8 in 1999 bis zum R15 TDI in 2009 - alle Fahrzeuge und Portraits aller Fahrer, die für Audi in LeMans an den Start gingen. Vorstellung der Teams. Ausführliche Rennberichte mit viel Hintergrundinformationen, abgerundet durch einen großen Statistikteil.