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基本説明
Alors que le maillage tissé par l'aménagement du territoire se veut toujours plus dense, visant à rendre les lieux qu'il cible toujours plus capitalisables et contrôlables, il est des habitants qui lui opposent un non ferme et sans appel. Ainsi du bocage de Notre-Dame-des-Landes et de la vallée italienne de Susa qui luttent depuis des décennies contre des infrastructures à grande vitesse, aéroport international pour l'un, Train à Grande Vitesse (TAV) Lyon-Turin pour l'autre. L'opiniâtreté de leur refus, autant que l'ampleur que ces luttes ont acquise, ont fait mentir toutes les prévisions du pouvoir. À tel point qu'elles redessinent aujourd'hui avec leur propre plume l'avenir de leurs territoires.
Depuis Notre-Dame-des-Landes, la résistance à l'opération César en 2012 et les manifestations massives qui l'ont accompagnée ont fait reprendre goût à l'idée de victoire face aux tractopelles et aux gendarmes. Leur retrait des 1650 ha de la zad a laissé place à un espace libéré qui tend à se soustraire au contrôle administratif, économique et policier, et où s'expérimentent des formes de vie proches de ce que pourraient être une commune ou une zone autonome. Les autorités ne dictent plus leurs plans d'aménagement, et habiter, construire ou cultiver y prend par là même des formes tout autres, évoluant au gré des besoins ou des envies, s'extirpant peu à peu de l'architecture pacificatrice des villes comme de la rentabilité touristique ou agricole des campagnes.
Dans la vallée alpine de Susa résonne un mouvement qui ne souffre aucune négociation : « No TAV ».
