トルコ世界一の親日国―危機一髪！イラン在留日本人を救出したトルコ航空

森永 堯【著】

明成社（2010/01発売）

• サイズ B6判／ページ数 174p／高さ 19cm
• 商品コード 9784944219872
• NDC分類 302.266
• Cコード C0095

内容説明

『１９８５年３月１９日２０時以降、イラン領空を通過する航空機は民間機といえども安全を保障しない』―イラン・イラク戦争のさなか、イラクのサダム・フセイン大統領が、突如警告を発した。イランの在留外国人は次々に出国するが、日本からの救援機も間に合わず、自国乗入れ機のない日本人は、各国航空機に「自国民優先」を理由に拒否され、取り残されようとしていた。タイムリミットが迫るなか、決断が下される。脱出を諦めかけていたその時、危険をも顧みず、日本人救出のために飛来したのはトルコ航空機であった。この立役者の１人である著者が、救出劇の舞台裏と、エルトゥールル号遭難事件から今日に至る、トルコが超親日国となった事由を挙げ、将来に亘る日本・トルコ両国の力強いパートナーシップを提案する。

目次

１　トルコ航空によるテヘラン在留邦人救出事件
２　オザルさんと私
３　日本の安全保障上、最重要な国トルコ
４　トルコが世界一の親日国になった５つの事由
５　トルコ人と日本人との組み合わせは最高
６　トルコはＥＵに入れるのか？

著者等紹介

森永堯［モリナガタカシ］
昭和１７年（１９４２）生まれ。１９６５年、伊藤忠商事入社。１９７５年、同社アンカラ事務所（満６年）。１９７８年、同社アンカラ事務所長。１９８５年、同社イスタンブール支店長（満１０年）。１９９５年、同社海外市場部長（トルコを含む海外１３４店統括）。１９９８年、同社中近東総支配人、同社中近東会社会長、社長（トルコを含む全ての中近東店管轄）。２００１年、伊藤忠マネージメントコンサルティング社長（トルコ市場を含む）、２００６年３月退任。１９８１～１９８５年、日本・トルコ協会常任理事（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

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[やじ]

門田隆将氏の「日本、遥かなり」繋がりで。イランイラク戦争の時オザル首相へ「日本人を助けて下さい！」と電話をかけて下さった方。この方が居られなかったら、イランに取り残された日本人達の運命はどうなっていたのだろう。伊藤忠商事でアジア大陸とヨーロッパ大陸をまたぐ大吊橋の受注など大活躍された方でした。トルコ人と日本人の相性は最高との事。契約外でも工夫し最善を尽くす日本人の誠意が人々の心を動かす。やっぱり日本人って凄いなと改めて思いました。少しトルコの観光紹介もあります。台湾の次はトルコに行きたいです。

2016/05/01

[donboo]

イラン、イラク戦争中にイラン国内の多くの邦人脱出をトルコが支援したことは映画やマスメディアの影響により多くが知ることになった。しかし、そこにトルコ駐在員だった1人の商社マンが関与していたとは初耳だった。日本国は「安全の保障がなかったから飛行機を出さなかった」一方のトルコ国は「(日本人に)安全の保障がなかったから飛行機をだしたのだ」なぜトルコ国が世界一の親日国なのか。過去の歴史から経済的視点を含めわかりやすく書かれている。さあ、トルコに行こう！

2016/11/17

[ty.]

テヘラン脱出に関わったトルコ側の方々の話も載っていて興味深かった。小泉総理、GJ！

2010/12/19

[あんさん]

日本人はこのことを忘れてはいけない。

2019/08/14

[けぴ]

イラン・イラク戦争時にこのような事件があったことは知りませんでした。日本とトルコの気質の共通点が述べられていますが、残念なJALと比較してトルコ航空は当に”武士道”ですね！

2015/01/29