目次
第１部 完成車ができるまで―世界のどこにもないスポーツカーを作ろう（ＦＦを超えるＵＭＲ開発、始動する；ＡＡ（ＵＭＲホンダスポーツ案）プロジェクト―Ｖ６・オールアルミボディーへの収斂
プロト１（ＣＤ）プロジェクト―最初のプロトタイプでの挑戦
プロト２（ＡＳ）プロジェクト―「快適Ｆ１」実現への検証
Ｄ開発（量産開発）車・ＳＵプロジェクト―６年の歳月と「夢」の結実）
第２部 ＮＳＸの発売とその後の展開―進化しながら世界の道を駆け続ける（ＮＳＸ、世界市場にデビューする；タイプＲの登場とＮＳＸブランドの発展；初代ＮＳＸの幕を引く）
著者等紹介
上原繁［ウエハラシゲル］
１９７１年４月、ホンダ車の操安性の改善を志し、本田技研工業入社。本田技術研究所に配属される。ＥＳＶ（実験安全車）プロジェクトで操安性研究。シビック、ＣＲ‐Ｘ、アコード、プレリュードなどの量産車に操安性で関わったスペシャリスト。ＣＱプロジェクトで操安ＰＬ、ＣＱ２プロジェクトＬＰＬ（開発総責任者）。ホンダスポーツプロジェクト（ＡＡ、ＣＤ、ＡＳ）ＬＰＬ。ＮＳＸプロジェクトＬＰＬ、後にＲＡＤ（開発統括責任者）。初代インテグラタイプＲをＲＡＤとしてプロデュース。Ｓ２０００プロジェクトＬＰＬ、２代目ＮＳＸタイプＲのＬＰＬを歴任し、２００７年９月定年退職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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