内容説明
第二次世界大戦末期。物資や情報も欠乏した中で、日本初のジェットエンジンを搭載した「橘花」が誕生した。本書は、このジェットエンジンを、航空エンジンに精通した技術者が、時間と空間を越えて現代の視点から、その高い技術面について正確な考証により分析する。
目次
第１章 現存するネ２０ターボジェット・エンジン
第２章 ジェットエンジンの特徴
第３章 ジェットエンジン創成期の各国の状況
第４章 ネ２０エンジンの技術―全体構造および性能
第５章 ネ２０エンジンの技術―エンジン各要素
第６章 ネ２０エンジンの技術―補機・運転・整備等
第７章 ネ２０エンジン実物の検証
第８章 ネ２０エンジン開発に対する反省と評価
第９章 ジェットエンジンのその後の発展
著者等紹介
石沢和彦［イシザワカズヒコ］
１９３７年４月１０日（ホイットル・エンジン初運転の２日前）、兵庫県西宮市にて誕生。間もなく東京に移住。都立戸山高校、同志社大学工学部機械学科卒。１９６１年石川島播磨重工業（ＩＨＩ）航空宇宙事業本部に入社。Ｆ１０４Ｊ戦闘機用Ｊ７９エンジンの組立指導担当。１９６６年～Ｐ‐２Ｊ対潜哨戒機及びＰＳ‐１飛行艇用Ｔ６４エンジンの改良設計担当。１９７２年～エンジン騒音対策調査・試験、将来機種の技術および市場動向調査を担当。１９８０年～Ｔ‐４中等練習機用Ｆ３‐３０エンジンの開発でチーフエンジニアを経て技術部長。１９８８年～技術部長として防衛庁向け全エンジンの技術統括。１９９１年～日本航空機エンジン協会（ＪＡＥＣ）の技術部長としてＶ２５００の開発における技術統括。１９９４年～ＩＨＩ航空宇宙事業本部技術開発事業部長としてエンジンの研究開発の統括。１９９７年‐２０００年超音速輸送機用推進システム技術研究組合常務理事としてＨＹＰＲ／ＥＳＰＲの技術統括。現在、航空ジャーナリスト協会理事。日本ガスタービン学会、日本航空宇宙学会、日本機械学会、ＡＩＡＡおよびＮａｔｉｏｎａｌ Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃ Ｓｏｃｉｅｔｙの会員。学会賞受賞３回
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S.ISO
