内容説明
先の大戦での戦没日本兵１６５万人のうち３７パーセントを占めるといわれる“広義の餓死者”。だが、１９５０年代のベトナム兵たちが主用したような「押して歩く自転車」を、兵糧輸送と患者後送の手段として役立てる着想があったなら、餓死者数はゼロにおさえられた可能性がある。ではなぜ帝国陸軍のエリート参謀たちにはそれができなかったのか？これまで誰も答えてくれなかった疑問を、本書はひとつひとつ解き明かす。古今の自転車技術を探り、“追試実験”によって確かめられた真実…。日本兵は“餓死”する必要はなかった！
目次
第１章 インパール作戦―「置き去り」にしたかどうかで決まった「餓死者数」
第２章 日露戦争は「自転車にとってのタイミング」が悪かった
第３章 なぜ「マレー進攻作戦」だけが「銀輪」活用の成功例となってしまったのか？
第４章 「東部ニューギニア」と「ガダルカナル」の悪戦を、自転車は変えられたか？
第５章 ベトナム人だけが大成功できた理由は？
第６章 自転車は「エネルギーと食糧の地政学」をこれからも左右する
著者等紹介
兵頭二十八［ヒョウドウニソハチ］
１９６０年長野市生まれ。陸上自衛隊北部方面隊、月刊『戦車マガジン』編集部などを経て、作家・フリーライターに。現在は函館市に住む（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
六点
94
「サイクルアーミーと新軍事モビリティ」と、いうサブタイトルが示す通り、軍事に関わる自転車がどのようなものであり、なぜそれが着想されたか、また、されなかったかったのか、日本の軍人と北ベトナムの軍人を分けたものは何かという、どうやって企画を通したのかわからない一書である。2024/05/09
